@MSGID: <9c0b1c88ba26910512feab8b43326e91@dizum.com>
9c2d8551
@REPLY: 19@dont-email.me> 789a5d0b
@REPLYADDR Invest woke? Go Broke!
<invest.woke.go.broke@disney.com>
@REPLYTO 2:5075/128 Invest woke? Go Broke!
@CHRS: CP866 2
@RFC: 1 0
@RFC-References: 1@neodome.net>
2@dont-email.me> 1@news.freedyn.de> 101@news.freedyn.de>
30@news.freedyn.de> 30@news.freedyn.de> 55@news.freedyn.de>
56@news.freedyn.de> 43@news.freedyn.de> 102@news.freedyn.de>
242@news.freedyn.de> 72@news.freedyn.de> 138@news.freedyn.de>
45@news.freedyn.de> 26@news.freedyn.de> 44@news.freedyn.de>
38@news.freedyn.de> 253@news.freedyn.de> 19@dont-email.me>
@RFC-Message-ID:
<9c0b1c88ba26910512feab8b43326e91@dizum.com>
@TZUTC: 0200
@TID: FIDOGATE-5.12-ge4e8b94
In article 19@dont-email.me>
<governor.swill@gmail.com> wrote:
>
>
 > Very happy to see Swallwell fail after his immature ignorant
behavior with a Chink whore spy.
>
 > Monkey Pox, right on time to give Democrats an excuse to cheat
in the next election.

Bolt Mobility, the Miami-based micromobility startup co-founded 
by Olympic gold medalist Usain Bolt, appears to have vanished 
without a trace from several of its U.S. markets.

In some cases, the departure has been abrupt, leaving cities 
with abandoned equipment, unanswered calls and emails and lots 
of questions.

Bolt has stopped operating in at least five U.S. cities, 
including Portland, Oregon, Burlington, South Burlington and 
Winooski in Vermont and Richmond, California, according to city 
officials. City representatives also said they were unable to 
reach anyone at Bolt, including its CEO Ignacio Tzoumas.

TechCrunch has made multiple attempts to reach Bolt and those 
who have backed the company. Emails to Bolt?s communications 
department, several employees and investors went unanswered. 
Even the customer service line doesn`t appear to be staffed. The 
PR agency that was representing Bolt in March of this year told 
TechCrunch it is no longer working with the company.

Bolt halted its service in Portland on July 1. The company?s 
failure to provide the city with updated insurance and pay some 
outstanding fees, Portland subsequently suspended Bolt?s permit 
to operate there, according to a city spokesperson.

Bolt zooms than stalls
Bolt Mobility (not to be confused with the European 
transportation super app also named Bolt) was on what appeared 
to be a growth streak about 18 months ago. The company acquired 
in January 2021 the assets of Last Mile Holdings, which owned 
micromobility companies Gotcha and OjO Electric. The purchaser 
opened up 48 new markets to Bolt Mobility, most of which were 
smaller cities such as Raleigh, North Carolina, St. Augustine, 
Florida and Mobile, Alabama.

After purchasing Last Mile`s assets, Bolt agreed to continue as 
the bike share vendor in Chittenden County, Vermont, including 
cities Burlington, South Burlington and Winooski.

That license was even renewed in 2022, said Bryan Davis, senior 
transportation planner of the county.

?We learned a couple of weeks ago (from them) that Bolt is 
ceasing operations,? Davis told TechCrunch via email, noting 
that Bolt ceased operations July 1, but actually informed the 
county a week later. ?They?ve vanished, leaving equipment behind 
and emails and calls unanswered. We?re unable to reach anyone, 
but it seems they?ve closed shop in other markets as well.?

Sandy Thibault, executive director of Chittenden Area 
Transportation Management Association, told the Burlington Free 
Press that Bolt communicated that employees were being let go 
and the company?s board of directors was discussing next steps.

A spokesperson at Burlington relayed similar information.

?All of our contacts at Bolt, including their CEO, have gone 
radio silent and have not replied to our emails,? Robert 
Goulding, public information manager at Burlington?s Department 
of Public Works, told TechCrunch.

Davis went on to say that about 100 bikes have been left on the 
ground completely inoperable and with dead batteries. Chittenden 
County has given Bolt a time frame in which to claim or remove 
the company?s vehicles otherwise the county will take ownership 
of them.

Bolt also appears to have stopped operating in Richmond, 
California, according to Richmond Mayor Tom Butt?s e-forum.

?Unfortunately, Bolt apparently went out of business without 
prior notification or removal of their capital equipment from 
city property,? wrote Butt. ?They recently missed the city?s 
monthly meeting check-in and have been unresponsive to all their 
clients throughout all their markets.?

Butt went on to say that the city is coming up with a plan to 
remove all the abandoned equipment ? about 250 e-bikes that were 
available at hub locations like BART stations and the ferry 
terminal ? and asked people to refrain from vandalizing the 
bikes until the city could come up with a solution.

TechCrunch has reached out to several other cities in which Bolt 
operates and has not been able to confirm that the company has 
stopped operating entirely. In fact, a spokesperson from St. 
Augustine told TechCrunch Bolt?s bike share was running as usual.

Bolt?s social media has also been rather inactive in recent 
weeks. The company hasn?t posted on Instagram since June 11 or 
on Twitter since June 2.

The last time TechCrunch heard from Bolt was nine months ago 
when the company was peddling its in-app navigation system that 
it dubbed ?MobilityOS.? At the time, the startup promised that 
its next generation of scooters would include a smartphone mount 
that would double as a phone charger, but it?s unclear if those 
scooters ever hit the streets.

Bolt has publicly raised $40.2 million, an amount that doesn?t 
include an undisclosed investment from India?s Ram Charan 
Company in May. Investors there could not be reached for comment.

https://news.yahoo.com/bolt-mobility-vanished-leaving-e-
203333783.html

--- FIDOGATE 5.12-ge4e8b94
 * Origin: usenet.network (2:5075/128)
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5015/255 5019/40 5020/715
848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 1081 5058/104 5075/128
@PATH: 5075/128 5020/1042 4441