@MSGID: 863.fido_aviation@1:124/5016 2ca1b02b
@REPLY: 2:292/854 13212647
@TZUTC: -0500
@PID: Synchronet 3.21a-Linux master/2a6f852ff May 20
2025 GCC 13.3.0
@TID: SBBSecho 3.27-Linux master/dd0e146a0 May 28
2025 GCC 13.3.0
@BBSID: EOTLBBS
@CHRS: CP437 2
@FORMAT: flowed
-=> Ward Dossche wrote to Dave Drum <=-

 DD> If I read that right you were aq bus driver???? Hardly ever see passenger
 DD> busses around here. Greyhound maintains a passenger terminal at a local
 DD> auto salvage and towing firm. Trailways has disappearede. Lots of big
 DD> charter busses like Windy City Tours.

 WD> No. In 1972 I was in an exchange program not knowing where I was
 WD> heading to. Just America. Arrived in New York and got a bus ticket to
 WD> Great Falls Montana. A trailways bus Detroit Chicago Denver
 WD> SaltLakeCity GreatFalls. There are more direct routes but to keep it
 WD> cheap I was given a "See America" ticket and made the grand tour. 4
 WD> days on a bus, I can write a (small) book about it. Crossing Nebraska
 WD> end of June was so boring ... there is nothing, just fields with corn
 WD> as far as the eye reaches.

Miles and miles of nothing but miles and miles.  Bv)=

 WD> Also was in a GreatFalls LosAngeles trip, LosAngeles to Detroit and
 WD> then to New York. Affordable but it takes so much time ... plus all the
 WD> meals en-route plus drinks ... competes with airlines. But you see a
 WD> lot, the perfect way to learn how big the USA really is.

I`ve made a few bus long-distance rides. But, truly, I do prefer riding
the rails. The food is better nand there aren`t so  many smelly, crying 
infants to "flavour" my journey.

And, as you say - the co$t is about the same.

... January 20, 2025 - Error Redux
=== MultiMail/Win v0.52
--- SBBSecho 3.27-Linux
 * Origin: End Of The Line BBS - endofthelinebbs.com (1:124/5016)
SEEN-BY: 103/705 124/0 5016 153/757 154/30 203/0
218/700 221/0 240/1120 5832
SEEN-BY: 263/1 280/464 5003 5006 292/854 8125
301/1 310/31 341/66 234 396/45
SEEN-BY: 423/120 460/58 467/888 633/280 712/848
770/1 4500/1 5020/400 715 848
SEEN-BY: 5020/1042 4441 12000 5030/49 1081 5061/133
5075/128
@PATH: 124/5016 280/464 467/888 5020/1042 4441