@MSGID: 1:135/250@fidonet 686d2097
@PID: C-NET AMIGA BBS 5.36b
WD> Boeing has been heavily criticised because they keep on adding things to
WD> the 737-concept to increase payload and range but there is a limit, and
WD> they have been pushing that limit for a while rather than diving into a
WD> broad new design on a white sheet of paper.

  That may be the case, but the issue itself may not be Boeings
responsibility. The 739-ER entered service in 2007. Depending on when Delta took
possesion the aircract may have already been through 1 D check. 

  If there had been any other issues requiring the flap assembly to
be worked on.

  How was it maintained the airlines from delivery to issue?

  The 737NG has been a reliable airframe.

 Though the MAX and the issue with the door plug have tainted the
entire 737 line. Simmilar to the American DC10 crash in Chicago. The issue
stemmed from impropper MX procedures that MD had on record of discouraging.

 

Rug Rat (Brent Hendricks)
Blog and Forums  - www.catracing.org
IMAGE BBS! 3.0   - bbs.catracing.org 6400
C-Net Amiga BBS  - bbs.catracing.org 6840
--- CNet/5
 * Origin: The Rat`s Den BBS (1:135/250)
SEEN-BY: 1/120 18/0 103/705 123/0 126 180 755
3001 3002 124/5016 135/0 115
SEEN-BY: 135/205 220 240 250 363 385 390 391
153/757 154/10 30 203/0 221/0
SEEN-BY: 222/2 240/1120 5832 250/1 263/1 275/1000
280/464 5003 5006 292/854
SEEN-BY: 292/8125 301/1 310/31 341/66 234 396/45
423/120 460/58 467/888
SEEN-BY: 633/280 712/848 1321 770/1 3634/0 12 56
57 60 4500/1 5020/400 715
SEEN-BY: 5020/848 1042 4441 12000 5030/49 1081
5061/133 5075/128
@PATH: 135/250 115 3634/12 222/2 263/1 280/464
467/888 5020/1042 4441