@MSGID: 2:469/335 3394b696
@REPLY: 2:460/5858 68cac75d
@PID: ХотДог/2.14.5/Android
@TID: jNode/Android
@CHRS: CP866 2
Hello, Stas Mishchenkov.
On 17.09.2025 17:33 you wrote:

  SM>>> По тому, что это опасно. И сам, дурак, покалечится, и
машину человеку попортит.
 AM>> Дык, если ПДД это заставляют делать - то почему же дурак?
  SM> ПДД заставляют убедиться в безопасности,, а не очертя голову
ломиться под колёса.

 Пока ты убеждаешься - они едут и едут... И ты в безопасности не
уверен и поэтому не переходишь... А так как ты не переходишь - то они
едут и едут... 

Дальше то что? Провести всю жизнь на одной стороне улицы?
 
 SM>>> Вовсе нет. Достаточно ступить на переход и автомобили останавливаются.
  AM>> Теоретически. А практически водители нифига не видят,с какой
стороны бордюра находится твоя 
 AM>> нога.
 SM> Значит стой и жди, когда увидят. 

Так всю жизнь можно простоять :(
 
  SM>>> Например, снизив скорость или наоборот, проехав до того, как
пешеход дойдёт до его полосы 
 SM>>> движения.
 AM>> А откуда у пешехода уверенность в том, что он дойдет при этом?
 SM> Демагогией занимаешься.

Жизненный опыт
 
 SM>>> Мда... Беда.
  AM>> Поэтому машины и должны останавливаться (IMHO) - только так у
пешеходов будет уверенность, 
 AM>> что они могут спокойно идти и с ними ничего не случится.
 SM> По ПДД РФ не должны и это правильно.

А пешеходы должны жить на одной стороне дороги?
 
  SM>>> Если пешеход не уверен, что его видят и уступят дорогу, то
по ПДД он не имеет права 
 SM>>> переходить дорогу. В молдавских ПДД это тоже есть.
 AM>> Но в реальности это превращается в невозможность перейти дорогу
 SM> Значит гайцы у вас плохо работают.

Их днём с огнём не увидишь у переходов

 Кстати, у нас отдельных гайцов нет давно - у нас одна и та же
"патрульная полиция" объединяет функции ГАИ и ППС.

--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android
 * Origin: Android device, Milky Way (2:469/335)
SEEN-BY: 50/6 109 700 104/117 221/6 267/67 301/1
303/558 455/19 460/16 58 256
SEEN-BY: 460/1124 5858 463/68 1104 1331 2223
467/70 469/122 335 4500/1
SEEN-BY: 4600/140 5000/111 5001/100 5010/352 5015/46
5019/40 5020/113 329 400
SEEN-BY: 5020/545 570 715 828 830 848 1042 1906
4441 12000 5023/24 5026/99
SEEN-BY: 5030/49 115 723 1081 5049/1 3 5053/51 58
5054/30 5058/104 5060/900
SEEN-BY: 5061/133 5068/45 5075/128 5083/1 444
6035/66 6055/7 6078/80 6090/14
@PATH: 469/335 460/58 5020/1042 4441