@MSGID: 2:6078/80 68fa7a3a
@REPLY: 2:460/5858 68fa72e5
@TID: ParToss 1.10.073/ZOO/W32
@PID: GED+W32 1.1.5-b20240209
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0200
          Привет Stas!

23 Окт 25 21:17, Stas Mishchenkov -> Cheslav Osanadze:

 AK>>>>>> накинем и про Волгу
 AK>>>> http://fido.zxalexis.ru/downloads/volga.mp4
 SM>>> А это, к  сожалению, даже не смешно. Особенно на фоне автоваза.
 SM>>> :(
 SM>>> https://t.me/proboknet/11915

 SM>>> Как и ожидалось, это машина, сделанная на основе Geely (скорее
 SM>>> всего Atlas). На бампере даже оставили надписи Geely Design ??

 SM>>> Если производство наладят по аналогии с Belgee в Беларуси, то
 SM>>> никаких вопросов не будет. Главное, чтобы ценник сохранился на
 SM>>> прежнем уровне

 CO>>  Да какой ценник может быть, если половина цены

 SM> Да ты - пессимист, Чеслав!

 Да не сИкрет! Мы все - умрём!

 SM> Почему сразу половина? Для некоторых
 SM> популярных автомобилей - две трети.

 Я так плотно не вникал даже...

 CO>> составляет "налог на утилизацию"?

 SM> Не налог, а сбор. Этодругое. Паниматьнада.

 CO>>  Я, так то, разбирая машину, могу получить денежку за металл и за
 CO>> пластик, а с владельца то - за что такие бабки?

 SM> Что б не расслаблялся.

 CO>>  Т.е. это просто налог, не связан с утилизацией вообще, только
 CO>> название такое.

 SM> Совершенно верно. Утилизировать-то мощностей нет, а с такой ценой и
 SM> нечего будет.

  Ну втормет и пластик уже собирают, даже приплачивают за это, если
там объёмы приличные, в плане пластика вот.
  Даже у нас можно сдать "полторашки", только проблема с весом.
Точнее, с объёмом на вес.

 CO>>  Потому и цена авто - не предсказуема.

 SM> Вполне предсказуема. Арифметика-то - наука не секретная.

  Пора вводить утилизацию самокатов, тем более что там - как раз и
нет металла, а только аккумуляторы ядовитые.

 И не важно. что их выкинут в ту же мусорку, на полигон, но важна "идея"!


                                                         Cheslav.


... Нет более искренней любви, чем любовь к еде.
---
 * Origin: ,,, (2:6078/80)
SEEN-BY: 50/6 109 700 104/117 221/6 267/67 301/1
303/558 455/19 460/16 58 256
SEEN-BY: 460/1124 5858 463/68 1104 1331 2223
467/70 469/122 335 4500/1
SEEN-BY: 4600/140 5000/111 5001/100 5010/352 5015/46
5019/40 5020/113 329 400
SEEN-BY: 5020/545 570 715 828 830 848 1042 1906
4441 12000 5023/24 5026/99
SEEN-BY: 5030/49 115 723 1081 5049/1 3 5053/51 58
5054/30 5058/104 5060/900
SEEN-BY: 5061/133 5068/45 5075/128 5083/1 444
6035/66 6055/7 6078/80 6090/14
@PATH: 6078/80 460/58 5020/1042 4441