----------------------------------------------------------------------------------
@MSGID: 1@news.kraft-s.ru> 6a0045fe
@REPLY: 1@news.kraft-s.ru> 11461031
@REPLYADDR 1 <1@1.1>
@REPLYTO 2:5075/128 1
@CHRS: CP866 2
@RFC: 1 0
@RFC-Message-ID: 1@news.kraft-s.ru>
@RFC-References: 1@news.kraft-s.ru>
1@news.kraft-s.ru> 1@news.kraft-s.ru> 1@news.skysamara.ru>
2@news.kraft-s.ru> 1@news.skysamara.ru> 2@news.kraft-s.ru>
1@news.skysamara.ru> 2@news.kraft-s.ru> 1@news.skysamara.ru>
1@news.kraft-s.ru> 1@news.skysamara.ru> 3@news.kraft-s.ru>
1@news.kraft-s.ru> 1@news.kraft-s.ru> 1@news.kraft-s.ru>
1@news.kraft-s.ru>
@TZUTC: 0400
@TID: FIDOGATE-5.12-ge4e8b94
"Жук" <
Andr-h@yandex.ru> wrote in message
news:vi4613$o6j$
1@news.kraft-s.ru...
>
> Ты ссылку то прочитал ?
>
> Основная проблема в том, что пилоты не умеют действовать в ручном режиме,
> потому что это ограничено документами, заявил Сытник.
> <<У каждого экипажа есть командир летного отряда, есть командир эскадрильи,
> а в отряде есть главный менеджер. А главный менеджер подписывает эту
> бумагу под названием РПП, понятия не имея, что он подписывает. А
> утверждает этот документ Росавиация, где в руководстве нет ни одного
> летчика>>, -- добавил он.
>
> Так и повторяю вопрос. Причем тут пилоты то ? Если им ограничено садится в
> ручную. И они не делают это никогда, или делают раз в жизни.
Машинисты метро обязаны раз в три месяца регулярно ходить на тренажёр и
выходить из случаев. Не сдал - гуляй, несколько раз не сдал - свободен.
Пилотов готовят на авиатренажёрах, отработка нештаток там есть. Это дешевле,
чем какой-нибудь штопор отрабатывать в воздухе.
--- Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5931
* Origin: организация не указана (2:5075/128)
SEEN-BY: 301/1 460/58 5001/100 5005/49 5015/255
5019/40 5020/715 828 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5030/49 1081 5058/104
5061/133 5075/128 5090/958
@PATH: 5075/128 5020/1042 4441