@MSGID: 2:6078/80 682f377e
@REPLY: 2:5059/38 682f21cf
@TID: ParToss 1.10.073/ZOO/W32
@PID: GED+W32 1.1.5-b20240209
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0200
          Привет Andrey!

22 Май 25 15:58, Andrey Mundirov -> Cheslav Osanadze:


 CO>>  Есть подозрение, что введение этих прав связано немного с иным:
 CO>> мопеды стали массово продавать с объёмом в 50 м2 и документами
 CO>> под 50 м2, а в комплект давали ЦПГ на 125 м2. Как тому гаишнику
 CO>> это вот перепроверять?

 AM> Вот на таком мопеде мне один нехороший человек врезался в машину. Ехал
 AM> сильно больше 60 и не вписался в поворот. Минус крыло, фара и зеркало.
 AM> Капот удалось выправить.

  Погоди! А на каком "таком"? Это оно с завода у них - такие вот
движки, которые позволяют "лёгким движением руки", на одной Базе, делать и
50 кубов и 125 кубов.

  Вот тебе легче бы было, если бы там наклейка была на баке не
"50", а "125"?:) Сама то рама и прочее - одинаковые, только объём и
документы разные.

  Прикинь, я так купил китайский Орион и был в шоке! 50 м3 и
ЧЕТЫРЕ! передачи! Оно даже вдвоём, на первой, пробуксовывает на асфальте! :))

 Или ты про наличие Прав?

 AM> Я тут недавно оживлял генератор 1968 года выпуска и вспомнил всю свою
 AM> двухтактную молодость, этот неповторимый секс с карбюратором и искрой.
 AM> Даже возникла бредовая идея купить по дешевке китайский клон
 AM> советского Д-6, поставить на велик и пугать всех в деревне.

  Там, насколько я помню, я больше "пугал себя", постоянно плавающими
настройками контактного зажигания и карбюратора...:(

  Китаёзы даже на 50 кубов ставят электростартер и сама схема
электрооборудования позволяет ездить хоть с аккумулятором, хоть без него. Гениально и
просто!



                                                         Cheslav.


... Сам себя выручай, а товарища нагибай.
---
 * Origin: ,,, (2:6078/80)
SEEN-BY: 221/6 301/1 460/58 256 1124 5858 469/335
5001/100 5015/42 46 120 255
SEEN-BY: 5015/519 5019/40 5020/570 715 828 830 848
1042 4441 12000 5023/24
SEEN-BY: 5030/49 722 1081 5053/51 55 58 5054/8 30
5058/104 5060/900 5061/133
SEEN-BY: 6078/80
@PATH: 6078/80 460/58 5015/46 5020/1042 4441