@MSGID: 2:469/335 e02f490b
@REPLY: 2:5023/24.3636 6a309dd0
@PID: ХотДог/2.14.5/Android
@TID: jNode/Android
@CHRS: CP866 2
Hello, Юрий Григорьев.
On 16.06.2026 03:50 you wrote:

  ЮГ>>> =========Beginning of the citation============== Игорь Сикорский
совершил важнейший прорыв в 
  ЮГ>>> России, заложив основы тяжелой авиации, но главные
коммерческие и инженерные триумфы 
  ЮГ>>> (первые серийные вертолеты) он создал в США, основав компанию
Sikorsky Aircraft.
  AM>> Создание "Ильи Муромца" было прорывом не только России - это
была революция всего мирового 
  AM>> самолетостроения. А американские вертолеты Сикорского ничем не
выделяются на фоне вертолетов 
  AM>> Белла. И, по признанию самого Сикорского, уступают вертолетам
Миля (про соосную схему Камова 
  AM>> я вообще промолчу - Сикорский хотел ее реализовать, но так и
не смог). И то,что вертолетный 
  AM>> бизнес в США лично Сикорскому принес больше денег, чем
предыдущие его работы в России, сути 
 AM>> обсуждаемого не меняет.

Я тут немного глубже покопался в теме и обнаружил несколько любопытных фактов:

1. Одновинтовую схему придумал не Сикорский, а Юрьев.

 2. Первые свои вертолеты Сикорский сконструировал еще в России, но
существовавшие в те годы двигатели не позволяли вертолету поднять какой то еще
груз, кроме пилота - поэтому Сикорский тогда "охладел" к вертолетам и
переключился на самолеты.

 3. Сикорский вернулся к вертолётам в 1938 году, пытаясь сохранить
предприятие Sikorsky Aircraft на плаву.

--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android
 * Origin: Android device, Milky Way (2:469/335)
SEEN-BY: 46/49 301/1 460/58 256 1124 5858 463/68
469/335 4500/1 5015/42 46
SEEN-BY: 5015/120 255 519 5019/40 5020/400 830 848
1042 4441 12000 5023/24
SEEN-BY: 5030/49 115 722 1081 5031/71 5054/30
5075/35 5080/102 6078/80
@PATH: 469/335 460/58 5015/46 5020/4441