@MSGID: 1:104/117 67ba0b13
@REPLY: 2:460/5858 67b96ab0
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: -0700
@TID: hpt/lnx 1.9 2024-03-02
Привет, Stas!

22 Feb 25 09:07, ты писал(а) мне:

 VA>> Я сколько не пробовал затормозить так, чтобы заднее колесо
 VA>> поднялось, не получалось, пока не отключил ABS.
 SM> Стоппи выглядит красиво в обоих случаях - когда получилось и когда не
 SM> получилось. Во втором случае тебя красиво расколбашивает упавшим
 SM> сверху мотоциклом. ;)

 Ага. Во втором случае выглядит впечатляюще. Только водителю не сильно
приятно. :)

 VA>> Так-то ABS очень сильно помогает.
 SM> Это распространённое заблуждение. ABS заметно удлиняет тормозной путь,
 SM> хотя и позволяет сохранить управляемость тем, кто не умеет дозировать
 SM> тормозное усилие.

 Согласен. Я-то понимаю, как работает ABS и в чём его преимущество.
Это не серебряная пуля. И поэтому я иногда его отключаю и тренируюсь
тормозить без ABS. И разница заметна сразу. Полезный навык.

 VA>> Прикольно, что когда отключаешь ABS, то выскакивает сообщение,
 VA>> что так нелегально ездить по дорогам. :)
 SM> А если у меня нет ABS?

 Это не нелегально по закону. Но почему-то они такое сообщение
выводят. :) По правилам, лет 15 как все новые мотоциклы в США должны быть
оборудованы ABS. Для безопасности.

 Кстати, недавно узнал, что камеры для заднего хода тоже ставят на
все новые машины, потому что закон такой приняли.

 VA>> Ездить на двух колёсах, когда скользко - это такое себе
 VA>> удовольствие. Я потому пару недель моцик и не выкатывал, т. к. у
 VA>> нас необычно долго снег лежит. :)
 SM> А, ну, т.е. тебя только это останавливает, а надевать на себя тридцать
 SM> три одёжки тебя не смущает? ;)

 Это тоже. Неприятно, когда руки примерзают к рулю и ноги от мороза
не чувствуешь. :) А когда хотя бы градусов 10 тепла есть - то уже
норм.

Best regards,
Vitaliy Aksyonov.

... Мое хобби - охота. Мне осенью охота, весной охота...
--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20240309
 * Origin: Aurora, Colorado (1:104/117)
SEEN-BY: 104/117 460/58 5001/100 5015/46 255
5020/715 830 848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 1081 5058/104 5061/133
@PATH: 104/117 5020/1042 4441