@MSGID: 1:104/117 67c5df06
@REPLY: 2:460/5858 67c2d0fe
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: -0700
@TID: hpt/lnx 1.9 2024-03-02
Привет, Stas!

01 Mar 25 11:46, ты писал(а) мне:

 SM>>> У нас дорога Смиферополь - Армянск такая. Причём там, где дорога
 SM>>> ровная хорошая, обгон запрещён и камеры, а как только запрет
 SM>>> заканчивается, заканчивается и ровная дорога, такие ямы, что
 SM>>> быстрее и не поедешь. Вот так и пилишь за фурой...
 VA>> Я по крыму мало ездил. Как-то был на горе Клеменьтьева, что возле
 VA>> Коктебеля. На дельтапланах там летали. Насколько я помню, там
 VA>> вообще все дороги такие.
 SM> Сейчас в Крыму плохих дорог осталось очень мало. Поделали даже
 SM> какие-то закоулки. Армянская и Московская трассы - это исключение, но
 SM> оно и понятно. Обе эти дороги ведут на выезд из Крыма в сторону
 SM> Украины. Там пока нет смысла делать. Быстро опять раздолбают.

Это не может не радовать. Развитие - всегда хорошо.

 SM>>> Ну, это если в столб останавливаться или в отбойник, то - да.

 VA>> Так ехать прямо они научились, а поворачивать - нет. :) В тех
 VA>> самых видосах с мотоавариями сколько таких случаев, что "пилот"
 VA>> сам себя загнал в безвыходную ситуацию.
 SM> Если смотреть именно по подборкам, то примерно половина. Причём,
 SM> именно по тому, что пилот, а не водитель.

 Конечно же реальная статистика будет другая. Ведь в этих подборках
собирают самый трэш.

 SM>>> Забавно. В начале я совсем не умел тормозить передним тормозом,
 SM>>> т.к. в детстве на велике его не было и другого двух колёсного
 SM>>> опыта у меня не было. Купил велик, переставил передний тормоз на
 SM>>> правую сторону и тренировался на нём. Поскольку велик у меня
 SM>>> Nirve Switchblade
 SM>>> https://megavel.ru/wa-data/public/photos/10/00/10/10.970.png и
 SM>>> переднее колесо у него разгружено, навык появился довольно
 SM>>> быстро. ;)

 VA>> Хе. Дык, этот велик по развесовке как мотоцикл получится. :)

 SM> Не совсем. У мотоцикла впереди мотор, а тут переднее колесо совсем
 SM> разгружено.

 Но ведь когда тормозишь, то всё равно большая часть веса перенесётся
на переднее колесо. Только центр масс будет повыше, чем на мотоцикле.

 VA>> Удобный "снаряд" для тренировки торможения.
 SM> Очень удобный. Кстати, спортоводы с такого велика предсказуемо падают,
 SM> т.к. у них вилка значительно меньше завалена и развесовка совсем
 SM> другая, рулить таким они совсем не умеют. По началу даже смешно
 SM> смотреть было.

 Видел велосипед, который поворачивает в сторону, противоположную от
того, куда поворачивает руль? Вот на таком ездить научиться совсем
непросто. Хотя думаю, что вполне возможно.

 VA>>>> А вот если сразу схватить сильно - то переднее колесо
 VA>>>> заблокируется и привет.
 SM>>> Здравствуй асфальт.

 VA>> Причём как минимум двумя способами: или это будет lowside, или
 VA>> stoppie. Оба выглядят забавно со стороны.

 SM> Я бы даже сказал "эффектно". ;)

Во-во. Это слово подходит даже лучше.

 SM>>> Правда, если ты объезжаешь пробку по обочине на автомобиле, то
 SM>>> ты мудак-обочечник, тебя обматерят и будут стараться не пустить,
 SM>>> а если на мотоцикле, то ты клёвый парень и тебе даже дорогу
 SM>>> уступят.
 VA>> Интересно. Я почему-то думал, что обочечники - это международная
 VA>> штука.
 SM> Да, но у нас было не принято. Есть ещё одна категория оленей, тесно
 SM> связанная с обочечниками - пропускуны. Особенно они опасны, когда на
 SM> двух полосной в каждом направлении дороге пропускают встречных налево.

Представляю... Не хотел бы я с таким на встречке встретиться.

 VA>> Ну а то, что мотоцикл по обочине пропускают - так он ведь не
 VA>> задерживает пробку.

 SM> А наоборот разгружает, но это не все понимают. У меня был случай,
 SM> когда в плотно стоящей пробке тётка специально подвинулась, что бы
 SM> мотоцикл не проехал. Когда я попросил пропустить, она сказала, мол, я
 SM> стою и ты стоять будешь (лето, окна у всех открыты). Из соседних машин
 SM> вышли мужики и в три голоса объяснили ей, что она дура и делает только
 SM> хуже всем, да, и сама быстрее от этого не проедет.

 VA>> Да и мало их. Ведь почему обочечников не любят -
 VA>> он проедет быстрее, а все, кого он обогнал - медленнее.

 SM> Причём, пропускуны этого совершенно не понимают.

Многие люди вообще не задумываются о последствиях своих действий.

 VA>>  Плюс обочину убивают.
 SM> Плюс пыль и камни на машины кидают. А иногда ещё и ДТП делают с теми,
 SM> кто направо поворачивает из правого ряда.

Редиски. Не зря их серьёзно штрафуют если могут поймать.

 SM>>> Например, От Симферополя до Алушты первые ~27 км сплошные сёла.
 SM>>> Между знаками "конец населённого пункта" и "начало населённого
 SM>>> пункта" метров 50-100.

 SM> https://yandex.ru/maps/?l=stv%2Csta&ll=34.269064%2C44.852968&panorama%
 SM> 5Bdirecti
 SM> on%5D=287.695420%2C0.822988&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5
 SM> D=34.2962
 SM> 25%2C44.853394&panorama%5Bspan%5D=40.837796%2C15.000000&z=13.6

 SM>>> Как там борются с безопасностью движения? А очень
 SM>>> просто. Сбили ночью синяка, внезапно вывалившегося на дорогу, -
 SM>>> ставим в этом месте знак "сорок", отчитались. Сбили ещё
 SM>>> несколько (тропа у них там за самогоном), - ставим пешеходный
 SM>>> переход, отчитались. Всё равно сбивают, - ставим светофор,
 SM>>> отчитались. В итоге там каждые километр-два сорок, переход и
 SM>>> светофор. Вдоль дороги поставили заборы и сделали надземные
 SM>>> переходы, но сорок, светофор и переход остались.

 VA>> Там ведь есть определённые нормативы. То есть формально по
 VA>> законам и ГОСТам они все делают правильно. Но в большинстве
 VA>> случаев чтобы просто прикрыть свою задницу, а не чтобы решить
 VA>> проблему. Чтобы решить проблему - надо смотреть комплексно и
 VA>> порой принимать нестандартные решения. А так далеко не все умеют.
 VA>> Да и не хотят.

 SM> Там действует два фактора. Первый - не хотят, т.к. чем меньше делаешь,
 SM> тем меньше шанс, что тебя за это накажут. Второй - финансовая
 SM> составляющая вопроса.

 Расти ещё и расти. Люди везде одинаковые. И если есть возможность
делать поменьше телодвижений - то большинство сделает именно так. Ну а то,
что инициатива наказуема - давно известно. Захочешь сделать лучше -
будешь сам виноват.

 VA>>>>>> Вот-вот. Я ж говорю - ракета. Ну, он бы и сам нашёл свой
 VA>>>>>> столб, но может за собой и невиновных цивилов утащить.
 VA>>>> Вот-вот. Я поэтому таких лётчиков и не люблю. Они ж все
 VA>>>> потенциальные убийцы.
 SM>>> Больше я только синяков не люблю.

 VA>> Ну это вообще за гранью. Вероятность, что синяк кого-то уберёт
 VA>> намного выше. За синьку права надо отбирать сразу. Нет
 VA>> оправдания, чтобы ездить в таком состоянии.

 SM> Тут есть и обратная сторона вопроса. У меня товарища лишили на три
 SM> года сразу за бутылочку пива выпитую утром, а остановили его поздним
 SM> вечером. Он вполне мог на вопрос пил ли он, ответить нет, но он сказал
 SM> честно, что утром было одно пиво, и его оформили со всей пролетарской
 SM> ненавистью, а нужно было ему требовать проведения экспертизы, которая
 SM> в его случае показала бы, что он трезв. Причём, он и пива-то попил
 SM> только по тому, что выходной и ни куда не нужно, но вечером на работе
 SM> случилось ЧП и его вызвали.

 Соглашусь. Прикол ведь в чём, можно ведь поиметь алкоголь в крови
выпив кваса или кефира. И уровень будет такой, что на управление не
повлияет. Надо просто выставлять адекватные лимиты. Товарищ твой не пробовал на
медосвидетельствование? Там могли бы и отпустить.

Best regards,
Vitaliy Aksyonov.

... Внyтри каждого яблока, как правило, лежит огрызок.
--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20240309
 * Origin: Aurora, Colorado (1:104/117)
SEEN-BY: 104/117 460/58 5001/100 5015/46 255
5020/715 830 848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 1081 5058/104 5061/133
@PATH: 104/117 5020/1042 4441