Nп/п : 2 из 100
 От   : Tom Kunich                          2:5075/128        29 сен 23 12:06:27
 К    : Roger Meriman                                         29 сен 23 22:11:03
 Тема : Re: Archived copy of "How the AheadSet threadless headset changed bikes
----------------------------------------------------------------------------------
                                                                                 
@MSGID:
<9ef0edc0-a429-4196-a513-21fa4245c694n@googlegroups.com> 055b09b7
@REPLY: kCld.130331@fx08.ams4>
1cc3b3d4
@REPLYADDR Tom Kunich <cyclintom@gmail.com>
@REPLYTO 2:5075/128 Tom Kunich
@CHRS: CP866 2
@RFC: 1 0
@RFC-References: 1@dont-email.me>
<bb46798c-a7ca-4a6d-9efd-9949e11830e5n@googlegroups.com> 2@dont-email.me>
<f036ff75-f1be-47db-baaf-e1480521b084n@googlegroups.com> kCld.130331@fx08.ams4>
@RFC-Message-ID:
<9ef0edc0-a429-4196-a513-21fa4245c694n@googlegroups.com>
@TZUTC: -0700
@PID: G2/1.0
@TID: FIDOGATE-5.12-ge4e8b94
On Friday, September 29, 2023 at 10:18:47 AM UTC-7, Roger Meriman wrote:
> Tom Kunich <cycl...@gmail.com> wrote: 
> > On Friday, September 29, 2023 at 7:48:55 AM UTC-7, AMuzi wrote: 
> >> On 9/29/2023 9:23 AM, Tom Kunich wrote: 
> >>> On Thursday, September 28, 2023 at 8:06:20 PM UTC-7, Mark Shroyer wrote: 
> >>>> I was going to send someone this popular old article about the 
> >>>> introduction of the threadless headset, "Origins: How the AheadSet 
> >>>> threadless headset changed bikes forever": 
https://velo.outsideonline.com/news/origins-how-the-aheadset-threadless-headset-
changed-bikes-forever/ 
> >>>> 
> >>>> 
> >>>> But the illustrations that were previously inline with the article are 
> >>>> now missing, possibly lost to some CMS migration or whatever. And 
> >>>> unfortunately there`s no older copy available from the Internet Archive. 
> >>>> 
> >>>> Any chance someone has a not-broken copy of the article they`ve saved as 
> >>>> a PDF or something? Thanks! 
> >>> 
> >>> The industry has slowly been moving towards simplification of the 
> >>> bicycle much to the dismay of manufacturers. The Aheadset and the 
> >>> standardization and simplification of the bottom brackets and wheel 
> >>> dropout width has done things that should have made bicycles much 
> >>> cheaper. Instead manufacturers have responded with ridiculous things 
> >>> like disc brakes which require special frames and electronic shifting 
 > >>> which SRAM was bright enough to make people friendly by
making it totally wireless. 
> >>> 
> >>> The ONLY difference between an Aheadset and a normal threaded headset 
> >>> was the threaded cap which allowed total carbon fiber forks and the 
> >>> integrated handlebar/stem. 
> >>> 
> >>> Other than the idiotic disc brakes which originated to save wear on 
> >>> very expensive carbon wheels, the simplification continues. 
> >> 
> >> "The industry has slowly been moving towards simplification 
> >> of the bicycle" 
> >> After you sort out the Di2 wiring and front changer mounts, 
> >> we can discus the 30 years of no wrenches on my fixie. 
> >> -- 
> >> Andrew Muzi 
> >> a...@yellowjersey.org 
> >> Open every day since 1 April, 1971 
> > 
> > The Di2 Wiring has now been sorted out on a BB90 bike for two weeks. The 
> > Front derailleur is about to be repaired, hopefully today. Anytime you 
> > w3ant to bring your single speed out here and ride my hill roads you`re 
> > welcome to brag about the simplicity of a single speed. 
> >
> Historical fixies where used for uk Hill Climb championships simple and 
> easier to get sub 5kg, and even my experience while not good on very steep 
> as so light and fine on single digits climbs becoming less doable once 
> double digits though does depend on the gearing which is easy to change at 
> least. 

> Roger Merriman
`
 Well, when you have a hill climb that starts on a hill and it
goes for only a mile single speeds could be said to have an advantage.
But that isn`t the way it is here with a one mile climb that is
followed by a descent then another one mile assent with a very fast descent
followed by a 6 mile climb, a 5 mile descent then another 5 mile ascent
with a 12% on the top 200 yards followed by a 4 mile descent then a
one mile 12% and a bike path because the road is so bad that dodging
potholes can put you into the path of cars driving 50+ mph. Until the
destruction of the 6 mile section by the rains. this was a weekly Tuesday
ride.

 Single speeds used to be the bike of choice in the San Francisco
financial district because it was as flat as a pancake. But the Democrats
destroyed that business and the hundreds of jobs with it so they could tax
the middle class into the lower class.

Single speeds have their place but not here.
--- G2/1.0
 * Origin: usenet.network (2:5075/128)
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5015/255 5019/40 5020/715
848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 1081 5058/104 5075/128
@PATH: 5075/128 5020/1042 4441



   GoldED+ VK   │                                                 │   09:55:30    
                                                                                
В этой области больше нет сообщений.

Остаться здесь
Перейти к списку сообщений
Перейти к списку эх