@MSGID:
<a600beed-513d-41eb-91cb-28e9e36b9aa0n@googlegroups.com> d8b60fe3
@REPLY: 5D9b.161571@fx02.ams4>
22c8e2f9
@REPLYADDR Tom Kunich <cyclintom@gmail.com>
@REPLYTO 2:5075/128 Tom Kunich
@CHRS: CP866 2
@RFC: 1 0
@RFC-References:
<f734c05b-6ad8-42ba-b6bc-d09ea59b204an@googlegroups.com> <c8d328c0-73a3-4bcb-814d-cb50d283c657n@googlegroups.com>
5D9b.161571@fx02.ams4>
@RFC-Message-ID:
<a600beed-513d-41eb-91cb-28e9e36b9aa0n@googlegroups.com>
@TZUTC: -0700
@PID: G2/1.0
@TID: FIDOGATE-5.12-ge4e8b94
On Saturday, September 30, 2023 at 1:51:46 PM UTC-7, Roger Meriman wrote:
> Lou Holtman <lou.h...@gmail.com> wrote: 
> > On Saturday, September 30, 2023 at 8:54:08 PM UTC+2, Tom Kunich wrote: 
> >> While I was in the bike shop yesterday there was another older guy 
> >> ()younger than me if looks aren`t too deceiving.) And he was talking 
> >> about climbing getting too hard for him. Robby suggested an MTB double 
> >> which I believe has a 31-44. That would give him a lower gear but I 
> >> certainly have a hard time descending if I can`t keep some pressure on 
> >> the pedals. That`s why I have gone up to a 52-36 crank. The climber was 
> >> saying that he doesn`t pedal most of the time descending anyway. 
> >> 
> >> When I am well over my crank speed and am forced to coast I do it but I 
> >> am always uncomfortable doing that. But I did hit 64 mph the other day 
> >> while trying to dodge tree roots that have lifted the pavement. Lately 
> >> when ever I do that section and am forced over into the other lane there 
> >> is traffic going the opposite direction at ridiculous speeds. So I dodge 
> >> around the tree roots and quickly dodge back into my lane before the 
> >> driver tries to swerve around me in my lane. 
> >> 
> >> California driving is getting more and more like that - at $6+ a gallon 
> >> for gas the traffic isn`t LESS but more. Any accident results in the 
> >> other driver fleeing the scene. So you have to have full coverage on 
> >> your car and that is almost 25% of what I paid for the car! 
> > 
> > 64 mph = 103 km/hr really? And you complaining about traffic while you 
> > descending like a maniak? Assuming it is true off course. Couple of weeks 
> > back I was in the Dolomites and I looked at my rides there. Max speed was 
> > on every ride between 60 and 65 km/hr and I`m not a slow descender. 
> > 
> > Lou 
> >
> Seems rather improbable TDF riders and even then only a select few, ie the 
> Tom Pidcock of the world plus some of the Sprinters at the back will ever 
> get close to such speeds on probably steeper hills, most will top out like 
> most of use 40ish MPH even if get the odd erroneous readings on devices. 
> 
> Roger Merriman

 On my max speed readings I have noticed just in the last couple
of weeks 64 mph and 52 mph. I know where the 52 mph was and it was
at the bottom of a long drop with a tailwind. But the other must
have been over a short section where cars are tailing you and you swoop
down this road and then up again almost to a standstill. At this point
you lead into it peaking out your pedaling cadence so I guess its
possible there. At that point cars can`t pass you.

 All of my high speeds are in long downhills with straight roads
and long sight lines.
--- G2/1.0
 * Origin: usenet.network (2:5075/128)
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5015/255 5019/40 5020/715
848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 1081 5058/104 5075/128
@PATH: 5075/128 5020/1042 4441