@MSGID: <874jjgbsly.fsf@enoch.nodomain.nowhere>
47025d55
@REPLY: <tc06hippbmpegm6oniu4sjo55b54mbrg39@4ax.com>
97d133f5
@REPLYADDR Mike Spencer
<mds@bogus.nodomain.nowhere>
@REPLYTO 2:5075/128 Mike Spencer
@CHRS: CP866 2
@RFC: 1 0
@RFC-Message-ID:
<874jjgbsly.fsf@enoch.nodomain.nowhere>
@RFC-References:
<6hxId.68354$w62.50324@bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net> <980b04a9-30ff-44dc-9254-b2da270b2e43n@googlegroups.com>
<tc06hippbmpegm6oniu4sjo55b54mbrg39@4ax.com>
@TZUTC: -0300
@TID: FIDOGATE-5.12-ge4e8b94
pyotr filipivich <phamp@mindspring.com> writes:

> Granted a little late, but something modeled on a brake cylinder
> hone might work

I duct-tape one end of a strip of abrasive cloth to a piece of dowel,
wrap the strip around the dowel a few turns in the correct direction
and put the dowel in an electric drill or drill press.  Insert dowel
in tube and run the drill. Grit of abrasive and size of dowel
obviously to be chosen to suit requirements.

Perhaps unsuitable for production work but it serves me fine for
various one-offs.

-- 
Mike Spencer                  Nova Scotia, Canada
--- Gnus v5.7/Emacs 20.7
 * Origin: Bridgewater Institute for Advanced Study - Blacksmith S (2:5075/128)
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5015/255 5019/40 5020/715
848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 1081 5058/104 5075/128
@PATH: 5075/128 5020/1042 4441