@MSGID: 1@dont-email.me> 0a2df1e3
@REPLY: <3lhchid8q6ln5r03p32od5do0atpb7jatj@4ax.com>
11c655d9
@REPLYADDR Jim Wilkins <muratlanne@gmail.com>
@REPLYTO 2:5075/128 Jim Wilkins
@CHRS: CP866 2
@RFC: 1 0
@RFC-Message-ID: 1@dont-email.me>
@RFC-References: 1@dont-email.me>
<lyttreek6p.fsf@void.com> 3@dont-email.me> <ly1qeixdcf.fsf@void.com>
1@dont-email.me> <3lhchid8q6ln5r03p32od5do0atpb7jatj@4ax.com>
@TZUTC: -0400
@TID: FIDOGATE-5.12-ge4e8b94
"Gerry"  wrote in message news:3lhchid8q6ln5r03p32od5do0atpb7jatj@4ax.com...

I think it was aroun 1950 when Toronto and a large surrounding area
switched over from 25 to 60 Hz. I remember visiting Mother`family and
noticing how thier ligts all blinked. It cost the supplier a fortune
to replace all the affected equipment!

-----------------------------

https://www.djtelectricaltraining.co.uk/downloads/50Hz-Frequency.pdf

I don`t have references that explains why aircraft chose 400Hz to reduce 
iron core weight and electric trains, the biggest early users, used 25Hz for 
some good reason. Fukushima couldn`t get enough Diesel generator and 
external power for the reactor cooling pumps at their frequency or 
supplement it with power at the other frequency, which the media 
misunderstood and reported as a problem with incompatible plugs.

The sine function is a one-dimensional representation of rotation at 
constant speed, such as the height of a bicycle tire valve when the wheel is 
coasting, neither gaining nor losing speed or energy. Thus it`s the AC 
equivalent of a steady state. The cosine is the same, at a right angle to 
the sine, and the two together define and can recreate a circle, and as 
electrical waveforms they can transmit and fully reconstruct rotary motion 
theoretically without loss.

Single phase AC is like power from bicycle pedals that only push up and down 
and need a boost to get started, which extra start windings in a motor 
provide.

--- Microsoft Windows Live Mail 16.4.3505.912
 * Origin: A noiseless patient Spider (2:5075/128)
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5015/255 5019/40 5020/715
848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 1081 5058/104 5075/128
@PATH: 5075/128 5020/1042 4441