@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 6770fe0b
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://t.me/malekdudakov/7925
Малек Дудаков, [28.12.2024 20:00]

 2024 стал очень тяжёлым годом для Boeing. Hекогда гигант
аэрокосмической индустрии США оказался в ситуации перманентного кризиса. Самолёты
буквально разваливаются в воздухе. Десятки тысяч рабочих Boeing всё лето
бастовали. Однако 2025 год обещает стать для Boeing ещё тяжелее.

 Сейчас внутри Boeing идёт программа "оптимизации" и массовых
увольнений. (https://www.ft.com/content/5dea45ef-25c7-4b5c-ad8a-9984ec66bf53) Причём в
отставку уходят не только менеджеры, но и многие квалифицированные инженеры с
рабочими. У Boeing больше нет денег, чтобы обеспечивать им жирные контракты и
социальные гарантии.

 10% сотрудников Boeing уже уволили, включая 400 инженеров, но многие
уходят сами. Hет особого интереса работать в тонущей компании, которая к
тому же режет расходы на всех направлениях. Инженеры Boeing массово
переходят в SpaceX и Blue Origin - осваивать космос интереснее, чем собирать
одни и те же проблемные самолёты, сконструированные 20-30 лет назад.

 Старшее же поколение инженеров отправляется на пенсию. Опыт и
компетенции размываются - так что с качеством сборки и проектирования самолётов
у Boeing всё будет только хуже. Вряд ли даже поможет запоздалый отказ
от расово-гендерных квот (https://t.me/malekdudakov/7685) при найме
персонала.

 Свой космический бизнес Boeing уже думает продавать из-за
многочисленных неурядиц. Долги корпорации близки к 60 миллиардам долларов, она
потеряла две трети своей капитализации. Сотни недособранных самолётов
простаивают в ангарах, пока идут судебные процессы. Даже на военных контрактах
Boeing умудряется нести большие убытки. (https://t.me/malekdudakov/7523)
Вашингтон же вынужден ставить вопрос о разделе корпорации - иначе остановить
коллапс Boeing вряд ли получится.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 240/1120 301/1 341/66
452/28 463/68 467/888
SEEN-BY: 4500/1 5000/111 5001/100 5015/42 46
5019/40 5020/113 545 715 830 848
SEEN-BY: 5020/1042 4441 12000 5022/128 5030/49 115
1081 1900 5049/1 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/1
444 6090/1
@PATH: 5020/113 1042 4441