@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 679a797a
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://dzen.ru/a/Z5noHAIiWnDkmP1_

Дневники Зеленого края
 Пятнадцать лет со дня полёта первого Су-57. Самолёт, который полетел
и стал настоящим бойцом вопреки всем прогнозам.

29 января 2010 года состоялся первый полёт истребителя ПАК-ФА, будущего Су
 Прекрасно помню этот день в конце января 2010 года. Тогда впервые
взлетел уже вполне привычный теперь истребитель пятого поколения Су-57. Это
был короткий горизонтальный полёт, но сейчас остается только догадываться,
чего стоило довести проект столь продвинутого авиационного комплекса хотя
бы до состояния летного прототипа. Тем же американцам понадобилось 15
лет и 1,4 триллиона долларов, чтобы случился первый полет их Ф-35.
Думаю, что у наших разработчиков даже рядом не было ни таких денег, ни
бесконечного количества времени, когда никто из конкурентов не наступает тебе на
пятки. Мало кто в мире авиации верил, что после грандиозного постсоветского
развала в авиационной области наша промышленность потянет даже малую серию
столь высокотехнологичной машины.

 Достаточно легко можно вспомнить, какими едкими статьями сопровождали
западные эксперты появление и развитие нашей "стелс"-программы:

 "Российский стелс-истребитель: надежда или пустая трата рублей? Может
ли Россия когда-нибудь действительно превратить этот предполагаемый
истребитель-невидимку во что-то хоть немного похожее на истребители-невидимки F-35 или
F-22? Ответ на этот вопрос, с учетом всех вводных данных, можно считать
однозначным. Hесмотря на раздуваемые Москвой возможности Су-57, авиационные эксперты
предположили, что самолет обладает многими характеристиками, которые обычно
характерны для модернизированных истребителей четвертого поколения, таких как
Boeing F-15E. Су-57 также считается наименее малозаметным из существующих
истребителей пятого поколения. И есть огромные сомнения что этот проект вообще
будет жизнеспособным".

 Что это за таинственные эксперты, которые по мутным картинкам в сети
выдавали подобные убийственные вердикты - история умалчивает. Да и о какой
объективности может идти речь. Hа очень перспективном рынке самолётов пятого
поколения, где безраздельно царили американские аэрокосмические концерны, появился
конкурент. И букетами роз с фейерверками его явно встречать никто не собирался.
Конечно, иностранные эксперты наклеили нашей "сушке" ярлык "худшего из стелсов"
и мусолили этот тезис направо и налево. Да и внутри страны многие не
верили в то, что "пятьдесят седьмой" когда-нибудь пойдет в серию. Сколько
раз я лично, и совсем не из уст дилетантов слышал, что проект
закрывают. Причинами называли санкции, технологическую отсталость, отсутствие
культуры производства и т. д., и т. п.

 Hо программа худо-бедно развивалась, правда очень медленными темпами.
Хотя чему тут удивляться. Су-57, между прочим, был допущен к серийному
производству раньше Ф-35. Того хоть и клепали в больших количествах, но делали
это до зимы 2024 года в инициативном порядке и вопреки технической
экспертизе. Су запустили нормальной серией в 2022 году, и только в 2024 он
по-настоящему открылся широкой публике. После ноябрьского салона в Чжухае китайские
военные эксперты писали о нём:

 "Российский Су-57 с лёту завоёвывает Airshow China 2024. Это
превосходная машина, которая имеет очень богатый реальный боевой опыт, поэтому его
появление на авиасалоне также дает Китаю прекрасную возможность учиться и
обмениваться опытом с россиянами. Су-57 и китайские J-20 и J-35 имеют свои
особенности и уникальные преимущества, и благодаря общению две страны могут
отлично сотрудничать".

 В Китае его называют "самолётом-солдатом" и это так и есть на самом
деле. Достаточно заглянуть к какому-нибудь из наших разведчиков по открытым
источникам или регулярно почитывать наш ТГ-канал, чтобы убедиться, что его
боевое применение происходит по нескольку раз в день. И каждый запуск ракет
Х-69 становится этому подтверждением. Су-57 по счастью не стал игрушкой
для парадов, как многие из видов нашей перспективной техники. Его не
сломили санкции. И теперь сразу несколько стран как можно скорее мечтают
заполучить Су-57 в состав собственных ВВС.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 240/1120 301/1 341/66
452/28 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5001/100 5015/42 46 5019/40
5020/113 545 715 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1900 5049/1 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/1
444 6090/1
@PATH: 5020/113 1042 4441