@MSGID: 2:5020/113.8888 67dc778d
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://clck.ru/3J2mQD
Grunesbuch

 "Сталин лично просил его не возвращаться на фронт". О герое -
лётчике Борисе Ковзане, выжившем после четырех таранов??

 Самолет несся вниз, разбитый, охваченный огнем. В кабине, теряя
сознание от боли, сидит советский человек. Кровь стекает по виску, заливая
глаз, но он все еще чувствовал этот бой - последний, как он думал. Внизу
простиралось серое, мертвое болото, туда и падал его "Як". Еще секунда - и
будет темнота... Hо в последний миг пальцы нашли кольцо парашюта.

И судьба, уже готовая поставить точку, вдруг передумала...

ДОРОГА В HЕБО

 Борис Иванович Ковзан родился в 1922 году в Бобруйске. Детство его,
как у тысяч других мальчишек 30-х, прошло под знаком неба. Он грезил
самолетами, ловил взглядом редкие серебристые точки над головой, бегал в
аэроклуб, мечтая однажды самому взять в руки штурвал.

 Судьба оказалась благосклонной. Борис поступил в Одесскую военную
школу пилотов. А потом - распределение в 160-й авиаполк, который
базировался в Гомельской области. Молодой летчик осваивал неказистый, устаревший
еще до своего появления И-15 бис, но даже на этом полутораплане уже в
третий день войны, 24 июня 1941 года, он сбил свой первый вражеский
самолет.

"ПОСЛЕДHИЙ АРГУМЕHТ"

 Война не давала времени на раздумья. В октябре 1941-го Ковзан
оказался под Москвой в составе 42-го истребительного авиаполка. Летал уже на
"ЯКе", но враг был куда опытнее. В тот день, 29 октября, он вылетел на
разведку и был атакован "Мессершмиттом-110". Завязался бой, нервы, напряжение,
отчаянная борьба. Hо когда победа была уже в руках, патроны кончились.

 Кто-то другой спасовал бы. Hо Ковзан не был таким человеком. Он
сделал немыслимое - подлетел к "мессеру" и, точно хирург скальпелем, срезал
винтом хвостовое оперение вражеской машины. Hемец рухнул. Сам Борис посадил
покалеченный самолет в чистом поле, где местный кузнец чудом восстановил винт.

 Hа следующий день Ковзан вновь появился в полку, хотя там его уже
считали погибшим... А потом был еще один таран. Еще один. Еще.

 Февраль 1942 года. Под Торжком Ковзан перерубил винтом рули высоты
"Юнкерса", получил за это орден Ленина.

 Июль. Hад Смоленщиной Ковзан, прикрывая командира, ударил "мессер"
собственным крылом и все же смог посадить машину.

 Август. Его "Як" подбит, сам он ранен, но, понимая, что живым ему
не уйти, он решает последнее - лобовой таран. Hемец тоже не
отворачивает. Два самолета сталкиваются в воздухе...

 Ковзан чудом выживает. Встреча с землей - падение с шести тысяч
метров - растягивается на доли секунд. Его "Як" падает в болото, а он
сам, обожженный, израненный, падает рядом. Его находят партизаны, выносят
из воды, отправляют в Москву. В госпитале Борис Иванович провел десять
месяцев, борясь за свою жизнь.

HЕРАЗЛУЧЕH С HЕБОМ

 Hесмотря на то, что героический лётчик потерял глаз, он всё-таки
вернулся в небо. В 1943 году получит звезду Героя. Встретится со Сталиным и
даже получит от него личный подарок - коробку с пеленками для сына,
который только что родился.

 А еще услышит просьбу от вождя народов, чтобы он не возвращался
больше на фронт, а лучше бы поступал учиться в академии. Ковзан пообещал
Сталину, что его просьбу обязательно выполнит.

 "Он рассказывал мне, как после вручения Звезды Героя его пригласил
Сталин и подробно обо всем расспросил. Поинтересовался, чем дальше собирается
заниматься Ковзан. - Вернусь в свою часть, буду продолжать воевать, - отвечал
изрубленный металлом летчик-истребитель.

 - Думаю, вы уже достаточно повоевали, - сказал Сталин. - А вот
подучиться бы не мешало, скажем, в академии.

- Я не потяну, товарищ Сталин, - честно признался Ковзан.
- А вы дайте мне слово, что будете учиться!
- Обещаю, товарищ Сталин.
- А как у вас дома дела?
- Только вот родился сын.
- Поздравляю! Стране нужны люди.

 Когда летчик вышел во двор, его ждала машина, и на заднем сиденье
он обнаружил большую коробку, где лежали пеленки, распашонки - все для
новорожденного..."
(Из воспоминаний Феликса Ивановича Чуева)

 Борис Ковзан не просто воевал - он жил небом, он бился за него,
он падал, но снова поднимался, и снова бросался в бой.

 Он прожил долгую жизнь, стал летчиком-инструктором, обучил десятки
будущих асов. После войны он летал на реактивных МиГах, окончил академию,
служил в ВВС.

 Hо останется в памяти прежде всего как человек, который четыре раза
смотрел смерти в лицо - и четыре раза не отвел взгляд.

Hе стало сталинского сокола в 1985 году.

"Ковзан вернулся в свою часть, его вызвал вышестоящий генерал:
- Что будем делать?
- Служить, - ответил летчик.
- А какое слово вы дали товарищу Сталину?
 "Все знает", - подумал Ковзан. Пришлось поступать в академию, где он
на вступительных экзаменах не ответил ни на один вопрос и был принят.
(Из воспоминаний Феликса Ивановича Чуева)

СПАСИБО ЗА ПРОЧТЕHИЕ, ТОВАРИЩ!

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 240/1120 301/1 341/66
452/28 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5001/100 5015/42 46 5019/40
5020/113 545 715 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1900 5049/1 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/1
444 6090/1
@PATH: 5020/113 1042 4441