@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 6962b8f7
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://tehnoomsk.ru/archives/23169
В 2025 году выпущено 7 новых Ил-76, поставлена задача выйти на 12
07.01.2026

 В 2025 году на заводе "Авиастар" (Филиал ПАО "Ил" - Авиастар) в
Ульяновске выпустили 7 новых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. В течение
ближайших двух лет перед предприятием стоит задача выйти на производство 12
таких машин в год. Рассмотрим, как менялись объемы производства Ил-76 с
момента начала производства в Ульяновске и прекращения работы Ташкентского
авиазавода.

 Ил-76 в своей современной модификации Ил-76МД-90А по своим
возможностям отличается от тех самолетов, что в больших количествах в годы СССР
выпускали в Ташкенте. В конструкции заменено более 70% самолетных систем и
агрегатов, а полезная нагрузка выросла с 40 до 60 тонн. Вместе с тем, если
советский авиазавод в Ташкенте (Ташкентское авиационное производственное
объединение им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) был рассчитан на огромные объемы
производства, и долгое время их в производственной кооперации со смежниками по
всему СССР обеспечивал, то производство в Ульяновске разворачивалось в
условиях конца 2000-х - начала 2010-х годов, когда вся отечественная
авиастроительная отрасль буквально была не в состоянии выпускать серийно большие
машины. К тому моменту были разрушены советские производственные цепочки, и
практически всё начинали заново.

 Это объясняет затянувшееся начало, когда цифры в 1-2 машины в год
были нормой. При этом в 2016 и 2017 году, например, не было сдано ни
одной машины, а с 2018 года процесс все-таки принял стабильные формы. В
2019 году российским военным сдали 3 серийных Ил-76МД-90А, в 2020 году -
еще 3, в 2021 году - 2 (в этот год налаживали новую сборочную линию),
в 2022 году - 5, в 2023 году - 6, в 2024 году - 6, в 2025-м -
уже 7. В 2026 году очевидно нас ждут не менее 8 машин, а возможно и
до 10 единиц, и наконец, в 2027 году должен быть достигнут объем в 12
единиц. Следующие стоящие перед авиастроителями показатели - 18 и 24 машины
соответственно. О них в Минпромторге РФ говорили летом 2025 года, подчеркивая, что
при выходе на них можно будет думать о начале экспортных поставок новых
Ил-76МД-90А на внешний рынок. То есть 12 в год это пока для внутреннего
потребления. 18 единиц - запланированный при наладке конвейера в 2021 году
максимальный объем выпуска.

 Сколько Ил-76 имеется из числа построенных ранее? Достаточно много. В
Военно-транспортной авиации ВКС России, если верить иностранным источникам и разного рода
реестрам выпущенных машин, по состоянию на начало 2026 года эксплуатировалось
до 200 Ил-76, включая заправщики Ил-78 и построенные 37 новых
Ил-76МД-90А в Ульяновске. Hа хранении находится еще не менее 40-50 самолетов.
Еще 10 машин использует Росгвардия, не менее 5 у МЧС РФ, примерно
столько же у Авиации Пограничной службы ФСБ России, и еще более 10 машин -
у разных операторов, в том числе гражданских. Кстати, данные по
количеству самолетов у наших военных сильно разнятся, так как официально они не
публикуются, а иностранцы и наши составители реестров по открытым данным часто
серьезно расходятся в оценках. Вот, например, спорная иностранная статистика по
нашей военно-транспортной авиации: https://tehnoomsk.ru/archives/19152

 Добавим, что за рубежом Ил-76 пока еще много. Постсоветские поставки
были очень щедрыми - распродавали в 1990-х годах эти отличные самолеты
усердно, особенно, отличились разного рода постсоветские республики. Где летают
"семьдесят шестые" в начале 2026 года кроме России? Примерно в 30 государствах
по всему миру. Возвращение экспортных поставок Ил-76 на мировой рынок
можно ожидать в районе 2030 года, но изначально это будут небольшие
объемы. Впрочем, несмотря на имеющиеся планы, пока главное - обеспечение
собственных потребностей, которыми наши авиастроители и будут заниматься все
ближайшие годы.


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 240/1120 301/1 341/66
452/28 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5001/100 5015/42 46 5019/40
5020/113 545 715 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1900 5049/1 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/1
444
@PATH: 5020/113 1042 4441