@MSGID: 2:5020/113.8888@fidonet.org 698dc45f
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://t.me/zeleniy_krai/14816
Зелёный Край, [10.02.2026 21:32]

 "Вместо РЛС в носовой части поставляемых новых F-35 временно
размещается балластный груз". Такую новость сложно было придумать, но оказывается
это правда. Зачем "пингвинам" срочно понадобились новые радары, если
старые AN/APG-81считались эталонными и "лучшими в истории".

 Примерно в середине десятых годов американский радар для самолетов
пятого поколения AN/APG-81 считался едва ли не эталонным оборудованием с
активной фазированной решеткой и вызывал бурные восторги у многих любителей
авиации. Как писало тогда "Военное обозрение":

 "Разработчики системы, получившей обозначение AN/APG-81, могли бы
всерьез претендовать на Hобелевскую премию по физике".

 Про этот радар, сопряженный с сетецентрической системой, говорили
много комплиментарных вещей. И про дальность обнаружения, и про четкость
целеуказания, и особенно про то, как он превосходно работает по наземным целям,
умея выделять разные виды техники на дистанции до 50 км. И внезапная
новость о том, что начиная с модификации Block 4 самолеты F-35 будут
оснащаться совершенно новыми радарами, стала для многих настоящим шоком. Рушилась
целая легенда о гениальном творческом коллективе без пяти минут нобелевском
лауреате.

 С самого начала у AN/APG-81 пошло совсем все не так, как говорилось
в рекламе. Его суперспособности оказались мягко говоря, преувеличенными.
Злые языки до сих пор говорят, что для работы высокоточным боеприпасами
класса "воздух-поверхность" он оказался вообще непригоден. Hастолько, что
европейские союзники до сих пор не получили ракет для высокоточных ударов по
наземным объектам.

 В итоге, восхвалявшуюся всеми экспертами систему меняют не на её же
модернизированную версию, а на совершенно новый AN/APG-85. И он к серии оказался
полностью не готов. Сейчас, как пишет крупный авиационный портал Аviationtoday:

 "Lockheed Martin с июня 2025 г. поставляет в вооруженные силы США
истребители F-35, включая все F-35A, без новых бортовых РЛС Northrop Grumman
AN/APG-85, поскольку новые локаторы до сих пор не доведены. Вместо них в
носовой части поставляемых F-35 временно размещается балластный груз. Ранее
истребители F-35 оснащались бортовыми РЛС Northrop Grumman AN/APG-81, которыми до
сих пор комплектуются все самолеты, поставляемые на экспорт. Однако замена
AN/APG-81 на AN/APG-85 столкнулась с трудностями и затягивается".

 Вот так рушатся легенды. Радар AN/APG-81 был одним из тех узлов в
самолете, который, в глазах его любителей, давал F-35 невероятные преимущества
перед остальными современными машинами. И он оказался раскрученной
маркетологами пустышкой. Такой, что вместо него в новые машины проще подвесить
имитационный балластный груз. Это сколько же ещё невероятных открытий ждёт
счастливых обладателей "пингвина"?



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 240/1120 301/1 341/66
452/28 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5015/42 46 5019/40 5020/113 545
715 830 848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5022/128 5030/49 115 1081 1900 5049/1
5053/51 5054/89 5058/104
SEEN-BY: 5061/133 5068/45 5083/1 444 6090/1
@PATH: 5020/113 1042 4441