@MSGID: 2:5020/8912 6733f1c9
@REPLY: 2:5053/51.401 36d8ec48
@PID: GED+W32 1.1.5-b20060703
@CHRS: CP866 2
@TID: hpt/w32-mgw 1.4.0-sta 30-03-12
@RFC-References:
2F51.401_36d8ec48@fidonet.org>
        ___(--""^^ Привет, Valentin! ^^""--)___

12 Ноя 24 23:43, ты писал(а) мне:

 WC>> P.S. Пpимеpно летом (или в начале) этого года состав с
 WC>> людьми на БКЛ случайно уехал в обоpотный тупик на станции, котоpая не
 WC>> являлась конечной для этого поезда. Я не сpазу понял, что случилось,
 WC>> но машинист, пpодиpаясь сквозь толпу и матеpясь - пpобежал по всему
 WC>> составу, сел в обpатную кабину, и поехал в
 WC>> обpатном напpавлении по БКЛ как ни в чём не бывало)
 VK>  Hа Савёловской, да?

ДА !!

 VK>  "Отноpок" тепеpь убpали, такое больше не повтоpится...

Зато я побывал в оборотном тупике. :)

Кстати, насчёт "такое больше не повторится" - спорный вопрос.
Убрать-то его убрали, но вот поезда на Савёловской по-прежнему с той же
регулярностью ездят в оборотный тупик.
По моим наблюдениям - ровно столько же, сколько и до этого.

Я даже могу сказать точное время, когда едет этот поезд в оборотный тупик,
потому что я постоянно на него "попадаю" (если моя электричка приезжает на
Савёловскую по расписанию).

Поскольку время выхода с Савёловского вокзала и спуска в метро - фиксированное
с точностью до секунд (неопределённость в виде досмотра/недосмотра багажа на
входе в метро я исключил принудительным его досмотром) - то и я всегда
оказываюсь на Савёловской БКЛ в одно и то же время. Приезжает пустой поезд,
стоит меньше минуты (без открытия дверей) - и едет в оборотный тупик.

До убирания "отнорка" - этот поезд приезжал как раз со стороны прилегающей
ветки и содержал в себе людей (высаживал их, и ехал в оборотный тупик), а
теперь, когда ветки нет - он же ездит, но пустой. Откуда приезжает - не знаю...


... /*WBR, Wild Cat*/ | Modem CM lines: 8-800-333-9706, 8-495-597-0142
--- /*_New points and links are welcome, modem only_*/
 * Origin: Живите так, будто каждый день в этой жизни - последний (2:5020/8912)
SEEN-BY: 46/49 50/12 361 400/814 452/28 455/19
550/278 4500/1 5000/14
SEEN-BY: 5001/100 5010/278 352 5019/40 5020/400 526
545 848 1042 1982 4441
SEEN-BY: 5020/5545 8912 12000 5021/29 5022/128
5025/3 75 5027/12 5030/1081
SEEN-BY: 5030/1900 1957 2404 5035/85 5053/54 5054/1
5059/26 5063/3 5066/18
SEEN-BY: 5080/68 5085/13 5095/20 6001/10 6035/4
6078/80
@PATH: 5020/8912 5010/278 550/278 5020/400 545
4441