@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 6939caf9
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

 Из статьи "Из первых рук: "Оператор FPV-дронов из Эспаньолы""
https://aftershock.news/?q=node/1567997

============
 Вопрос: Так как у нас оптоволоконщиков ещё не было в рубрике, можно
подробнее, в чем разница между тем как вести дрон на радио и на опте,
читателям будет интересно.

 Ответ: Про отличие обычных дронов от оптоволоконных. Обычный дрон
получает сигнал управления и передает видео по радиоканалу.

 Этот сигнал можно перехватить, этот сигнал можно заглушить, и при
залете в радиотень дрон, перестает функционировать.

 Как пример тот же самый Часов Яр. Максимальная высота взлетки, с
которой ты можешь отработать, 220 метров. Перед тобой на удалении 3
километров находится горб Часов Яра высотой 245 плюс метров. А цель находится
за этим холмом, так еще и в низине. То есть, на высоте 180-160
метров. И, ты с высоты где-то метров 100-150 должен просто падать.
Соответственно точность плюс-минус он попал в населенный пункт или, как говорят
птичники, "цель подавлена".

 Опте же абсолютно пофигу на РЭБ РЭР и радиогоризонт. Потому что все
сигналы, что управление, что видео, передаются по леске. Очень тонкому
стекловолокну толщиной 0,2 миллиметра. которое разматывается из катушки за дроном.

Из особенностей.

 Леска не любит ветер. В сильно ветреную погоду, когда обычные дроны
все еще могут работать, леска уже начинает сильно грустить. Зато в
отличии от радиодронов опта спокойно может летать по туману и даже в
небольшой дождь. Так же леска не любит большую высоту. В идеале лететь ниже
5 метров. Чем выше ты летишь, тем больше на леску действует ее
собственный вес и ветер - больше шанс обрыва и быстрее разматывается катушка.
То есть, условно говоря, 15-километровая катушка может размотаться за 10.
И это как бы не очень хорошо.

 Опта кратно более требовательна к ручкам. Потому что если обычно ты
просто зашел на цель и спикировал плюс-минус куда-то в район входа в
блиндаж, то здесь тебе надо подлететь, пройти все деревья, маскировочные
сетки, досмотреть, зайти прямо по низу окопа и постараться запрыгнуть внутрь
блиндажа. То есть уровень скилла прям требуется.

 Важно знание и понимание местности, потому что надо прокладывать
леску так, чтобы она не лежала на тропе, по которой кто-то ходит или
ездит, потому что леску моментально оборвут. Обязательно требуется присутствие
штурмана. Потому что, когда ты летишь на 100-150 метрах, то местность ты
видишь реально примерно, как на карте. То есть, у тебя есть лесополосы с
характерными очертаниями, ты видишь дороги, населенные пункты. Когда ты летишь на
высоте фактически человеческого роста, то большая часть ориентиров тебе
недоступна.

 И несмотря на всю эту небольшую тележку с геморроем, опта однозначно
того стоит. У тебя такой уровень точности и возможность пролезть в любую
дырку, полетать внутри здания или густого леса. Hа это фактически не
способен ни один радиодрон. даже с воздушным ретранслятором.

 Hа обычном дороге без рертрика ты пикируешь, ну, обычно метров
плюс-минус с 50 и молишься чтобы у хохла не стоял РЭБ на актуальной частоте.
И твоя задача, например, при работе по технике, просто попасть в
габарит. Попал? -Красавчик. А здесь ты можешь и должен не только выбирать
уязвимую область, например, кормовую часть танка или крышу башни, а конкретный
модуль, в который ткнуть. То есть, точно в двигатель, открытый лючок или
боеукладку. И в качестве максимально приятного бонуса качество картинки. Когда ты
летишь на радиодроне, у тебя, очень хреновое изображение с аналоговой
камерой уровня телефонов 2005-2007 года, которое усугубляется еще и помехами
от своего и чужого РЭБа. Hа опте ты летишь на малой высоте, над
закатным лавандовым полем, и смотришь на всю эту красоту в Full HD. Приятно.
============

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 221/6 240/1120 301/1 341/66 452/28
166 460/58 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5001/100 5010/352 5015/42 46
5019/40 5020/113 545 715 830
SEEN-BY: 5020/848 1042 4441 12000 5022/128 5030/49
115 1081 1900 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/1
444 6055/7 6078/80
@PATH: 5020/113 1042 4441