@MSGID: 2:5020/113.8888@fidonet.org 6a2a64c9
@REPLY: 2:469/335 8d850bd9
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello Andrei!

Tue Jun 02 2026 22:57, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

 BP>>>> Из страны HАТО в Россию пришел заминированный газовоз
 AM>>> Судя по дальнейшему тексту, мины везли в Турцию.
 BP>> Ответ неверный. Террористы планировали взорвать мины в российском
 BP>> порту во время заполнения газовоза. Ущерб был бы чудовищный:
 BP>> ================= - Все было тщательно продумано. Почему танки
 BP>> (грузовые емкости) не подорвали раньше? Потому что они были
 BP>> дегазированы, там не было опасных паров перевозимого сжиженного газа.
 BP>> Газовоз планировали подорвать во время загрузки в порту Усть-Луга,
 BP>> когда танки были заполнены наполовину. Это самое страшное. Когда
 BP>> начинают перекачивать газ, он же находится в жидком состоянии и
 BP>> стекает вниз. Hо у жидкого газа есть испарения, газовые пары.
 BP>> Смешиваясь с воздухом (а воздух есть внутри любого не до конца
 BP>> заполненного танка), они образуют взрывоопасную смесь.

 AM> В статье говорилось, что судно зашло в Усть-Лугу не на погрузку, а на
 AM> бункеровку.

 Сначала бункеровка (заправка судна топливом и ГСМ), потом погрузка.
Одновременно это делать стрёмно - опасный груз.

 Причём вдвойне опасный, потому что, по уточненной информации, это не
СПГ-танкер, а танкер-химовоз. И он возил из Усть-Луги в Бельгию жидкий аммиак.
И с вероятностью, близкой к 100%, должен был и в Турцию везти аммиак.

 Подрыв судна, гружёного аммиаком - это вообще химическая катастрофа.
Притом ещё, что пары аммиака тоже пожароопасны и взрывоопасны при
определённых условиях.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 50/109 221/6 240/1120 301/1 341/66 452/28
166 460/58 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5010/352 5015/42 46 5019/40
5020/113 545 715 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
5053/51 5054/89 5058/104
SEEN-BY: 5061/133 5068/45 5083/444 6078/80
@PATH: 5020/113 1042 4441