@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 6ab822da
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://max.ru/channel_zeleniy_krai/AaDaSYGsZ54
Зелёный Край

 По сути, представленная машина, это первая заявка на поколение 5+.
Стало известно, какие именно усовершенствования по результатам боевого
активного применения получила партия новых Су-57, поступивших в войска 24
сентября.

 Если верить информации из иностранных и неподтвержденных отечественных
источников, пятимесячная пауза в поставках Су-57 была обусловлена внедрением ряда
новшеств не только в собираемые, но и уже готовые машины. Именно с этим
иностранные наблюдатели связывают спутниковые снимки начала нынешнего года.

 Тогда, 9 февраля 2026-го, коммерческие спутники американской компании
Vantor зафиксировали огромную по любым меркам группу наших ведущих
истребителей на аэродроме Дзёмги в Комсомольске-на-Амуре. Hа опубликованных в сети
снимках эксперты насчитали сразу 18 Су-35 и, что особенно важно, 15 Су-57
и, находившихся под открытым небом. Hа тот момент количество попавших в
кадр Су-57 составило треть от всего развернутого флота машин пятого
поколения в составе ВКС России.

 В те дни отдельные упоротые граждане из числа американских и
европейских псевдоэкспертов заявили, что Россия согнала такое количество самолетов,
чтобы спрятать их от потенциальных атак. Правда, потом выяснилось, что это
совершенно новые машины, и ситуация волшебным образом перевернулась.

 Западным наблюдателям пришлось пересматривать количество строевых и
только что произведенных российских "стелсов" совсем не в ту сторону, в
которую бы им хотелось. А сами новенькие "сушки" просто ожидали модернизации
по итогам двух лет боевого применения.

 Это вовсе не значит, что Су-57 более ранних модификаций были
небоеспособны, как происходит прямо сейчас с первыми партиями американского "стелса"
F-35, который к слову, прошел уже три достаточно радикальных обновления.
Просто нюансы боевой практики и появление новых технологий срочно требовали
внедрения, так как происходили с головокружительной быстротой. И теперь новая
"сушка" впервые предстала на суд публики.

 Российские официальные представители говорят о её новшествах
максимально обтекаемо. Hо есть и неформальные источники информации. По их мнению,
главное, что получил новый самолет, это радикальное обновление, связанное с
внедрением элементов ИИ и пересмотром его основной роли "воздушного хищника".
Если верить "инсайдам", то обновления коснулись практически всех
чувствительных технологий машины. Самолет получил:

 1?? Интеллектуальную поддержку пилота и защищенный канал связи:
Интегрированы новый комплекс глубоко автоматизированной авионики и система шифровки
данных с помощью ИИ.

 2?? Модернизацию радаров, РЭБ и сенсоров обнаружение наземных целей.
Из чистого "хищника" и истребителя завоевания неба, российский "стелс"
превратился в многоцелевой авиационный комплекс. И потому эта область подверглась
наиболее серьезным изменениям.

 Су-57 получил обновленный радар и локатор, существенно увеличивший
дальность радиолокационного контроля и точность идентификации объектов на земле.
Hа самолетах установлена измененная конфигурация оптико-электронных
датчиков, включая модернизированные модули семейства 101КС. Это радикально
улучшило бортовую защиту.

 В самолет интегрированы как минимум три новых вида боеприпасов,
дополнительные внутренние баки и мощный комплекс связи с беспилотными аппаратами.
Для того, чтобы назвать новую модификацию Су-57М не хватает только новых
двигателей, которые появятся после выпуска достаточного количества АЛ-51Ф1,
производство которых уже полностью развернуто на московском комплексе "Салют" и
предприятии ОДК-УМПО в Уфе.



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/700 469/122 550/278 5001/100 5015/46
5020/113 290 715 830 1042
SEEN-BY: 5020/1146 2332 4441 9696 5022/2 5023/24
5030/115 1081 5034/13 5051/44
SEEN-BY: 5057/19 5075/128 5090/138 6035/3
@PATH: 5020/113 715