@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 648c9b61
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://dzen.ru/a/ZIwIhP0G8l78orMF

Задача выжить
 Флот трещит по швам, но это не помеха - американцы нашли
оригинальный способ избавиться от проблемных кораблей LCS.

 За последние полгода-год проблематика американского ВМС не выходит из
информационного поля. Так, например, они фактически теряют треть своих сил, включая
ядерные, и всё это в ближайшей перспективе и в лучшем случае. И на этом,
конечно же, не всё - чуть больше недели назад появилась информация о
массовом избавлении от новейших литоральных кораблей, в заметно ускоренном
порядке не совсем обычным способом, о чём мы сейчас и расскажем.

Приветствую на канале!

 Итак, что же такое эти литоральные боевые корабли? В начале нулевых
у США возникла проблема с тем, что свои собственные берега тоже надо
охранять, а стремительно устаревающие фрегаты типа "Оливер Перри" с этим делом
уже не справлялись. Так стартовала программа LCS, в рамках которой
наметилось два очевидных лидера - это "Локхид Мартин" и "Дженерал Дайнемикс".
Первый из них представил классический по форме корабль, а вот второй
отличился тримараном. И руководству ВМС эти проекты так сильно понравились (или
занесли одинаково), что строить решено было сразу оба параллельно. С одной
стороны, это вполне логично - если с одним из вариантов возникнут проблемы,
то второй легко должен потянуть на себе все тяготы службы, не создавая
очевидных дыр в обороне. Hо вот с другой оба проекта оказались полностью
провальными. И всё бы ничего, вот только построили их почти 3 десятка, плюс
сколько-то на стапелях. Правда вроде бы как в замороженном состоянии. Проблемы
полезли отовсюду - начиная от надёжности двигательной установки, заканчивая
вооружением. И с последним всё особенно интересно, так как его практически нет.
Да, на некоторых представителях стоит аж целая вертикальная пусковая, но
предназначена она для пуска противотанковых ракет (!). В рамках борьбы с
пиратством это может быть и подойдёт, но зачем тогда нужно было заморачиваться
с широчайшим применением технологии "Стелс"?

 Есть ещё пара-тройка представителей, на которых удалось воткнуть
норвежские противокорабельные ракеты NSM, но при их дальности в менее чем 200
километров, ожидать чего-то сверхэффективного не приходится. Хорошо, несколько LCS
вооружены, но что с защитой? Hа обоих представителях стоит ЗРК RAM с
дальностью аж в 10 километров. Какими-то особыми характеристиками комплекс не
отличается ввиду своей специфики, предназначенной под перехват несложных
малоскоростных целей. Hу и вишенка на торте, так сказать - один такой корабль,
неважно какого именно проекта, более чем в 2 раза дороже нашего аналога,
являющегося корветом проекта 20380. Там и мощнейший в своём классе ЗРК, неплохой
ударный комплекс, противоторпедная защита и так далее. И пару лет назад
американцам стало совершенно очевидно, что от этого "чуда" необходимо как-то
избавиться, или хотя бы дистанцироваться. Способ нашли быстро - под списание
отправили первые четыре построенных представителя, по два от каждой ветки.
Hадеялись на этом остановиться, но не тут-то было - техническое состояние всех
построенных далее кораблей оставляло желать лучшего, а отправка их на утилизацию
была бы куда дешевле, чем дальнейшая эксплуатация. Пришлось списывать
дальше, но тут внезапно американцы вспомнили про Тайвань, и история начала
обрастать всё более интересными поворотами.

 Вообще, проект LCS - это корабли прибрежной зоны, не предназначенные
для боевых действий вдали от родных берегов, не говоря уже про океан.
Однако в США решили пойти своим путём, и представители проекта частенько
появлялись неподалёку от китайских берегов, демонстрируя свою "силу" (без
вооружения). Им даже какую-то роль придумали в гипотетическом столкновении, хотя
трудно представить, чтобы они делали при встрече с китайским ВМС, ну да
ладно. В общем, решили американцы, как говориться, сразу двух зайцев
поймать, а именно продать свои провальные корабли Тайваню, причём сразу в
количестве шести штук в течение 2024-2025 года. А те и рады, в принципе -
хоть какие-то корабли. Да, без вооружения. Да, постоянно ломаются и
американцы ещё и с постпродажного обслуживания соберут денег. Hу гениальный же
ход? Это одна из ключевых черт США - находить в недостатках какие-то
мощные преимущества. Hам бы так. Однако и Китаю здесь тоже определённые
бонусы - в случае решения тайваньского вопроса сопротивление флота будет
минимально. И все довольны, что уж тут сказать. Hо есть нюанс - избавляясь от
своих LCS, американцы серьёзнейшим образом оголяют оборону своих берегов.
Как ни крути, но поиском подлодок эти "посудины" заниматься могли, плюс
наличие вертолёта играло свою роль. Кому это на руку, кроме нас? Ещё одна
сторона, получившая из этого косвенную выгоду. И в целом все довольны.

 Подводя итог отметим, что несмотря на комичность ситуации, это
очередной факт того, что американскому флоту довольно сильно вставляют палки в
колёса, пусть и неосознанно. Смогут ли они как-то из этого выкрутиться? Вряд
ли - здесь либо строить больше кораблей по типу эсминцев "Арли Бёрк",
чтобы закрыть нарастающую дыру, либо искать срочную замену. Сделать это в
рамках самих США вряд ли возможно, учитывая десятилетия тотальных провалов
кораблестроения. Скорее всего под это дело определят перспективные фрегаты итальянского
происхождения, но, как говорится, посмотрим. Пока что налицо явное и грядущее
ослабление некогда сильнейшего в мире флота, что определённо на руку как нам,
так и Китаю.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 221/6 240/1120 250/25 301/1 341/66
463/68 4500/1 5000/111
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5015/42 46 5019/40
5020/113 545 715 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1900 5052/4 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5064/56 5068/45
5083/1 444
@PATH: 5020/113 1042 4441