@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 64a9b34b
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://dzen.ru/a/ZJ5kSUaHJ3sLifE8

 Hепотопляемая крепость - защиту строящихся в Керчи авианесущих УДК
проекта 23900 серьёзно усилят.

 Уже через полтора-два года должно состояться довольно знаковое для
всего нашего флота событие - это спуск на воду и выход на испытания
новейших универсальных десантных кораблей, а на самом деле малых авианосцев
проекта 23900. И за это время корабелам необходимо успеть внести ряд
корректировок, так как защиту кораблей нужно срочно усиливать, о чём мы сейчас
более подробно и расскажем.

Приветствую на канале!

 Пару лет назад в нашей стране начали строить очень странные на
первый взгляд корабли - никто до последнего момента не знал, чем они
являются на самом деле. А проблема тут вот в чём - на первом этапе
строительства часто озвучивалась информация о том, что перспективные УДК - это
некое логическое продолжение такого спорного корабля, как "Мистраль", что на
фото выше. В своё время он наделал очень много шуму, история его полна
динамики, но зато было с чем сравнивать. Оригинальный проект 23900 ожидался
фактической переработкой нашими корабелами и не должен был чем-то сильно
отличаться. Так, например, водоизмещение "гуляло" от 15 до 25 тысяч, что
автоматически подразумевало не особо крупный УДК, полностью повторяющий французского
"предшественника". Авиагруппа скромная, чуть более полутора десятков вертушек, но для
тех времён этого казалось достаточно. Уже после закладки появились
осторожные новости о том, что проект 23900 значительно больше, чем ранее
озвучивалось в СМИ - водоизмещение, по разным прикидкам, достигало внушительных
40000 тонн, что автоматически вписывает его в разряд крупнейших в своём
классе. Также был ряд заявлений на появление СВВП, так что перед нами
вполне себе может оказаться полноценный авианосец с весьма значительной
авиагруппой, которую надо чем-то охранять до момента взлёта. И, как показала
практика, средства обороны нужны серьёзные.

 Первое, о чём хотелось бы сказать, так это наконец-то подтвердившиеся
слухи об оснащении корабля морской версией "Панциря" в количестве двух
единиц. Вполне себе неплохое решение, учитывая возможности комплекса. Hапомним,
что это две скорострельных 30-мм автоматических пушек АО-18КД, плюс 8
готовых к пуску зенитных ракет и ещё 32 в запасе. Итого на весь УДК 80
перехватчиков. Казалось бы, что ничего удивительного в этом нет, сухопутный
"Панцирь" давно демонстрирует высочайшую результативность, однако кое-что тут
переработали. Дело тут вот в чём. Обычно самыми распространёнными для ЗРПК целями
являются беспилотники и крылатые ракеты, что актуально и для корабля. Hо вся
проблема кроется в высоте полёта - как ни крути, но над землёй они летят
чуток повыше, обычно этот "коридор" начинается с высоты метров 50 из-за
деревьев и прочих преград. А на море всё иначе - ПКР летят практически над
водой, буквально пара-тройка метров, что крайне сильно влияет на
результативность стрельбы. Отсюда последовали серьёзные переделки, позволяющие морскому
"Панцирю" эффективно работать по любым существующим на вооружении у противника
ПКР. Усилить их должна новинка в лице АК-630М-2 "Дуэт" - очень серьёзный
пушечный комплекс, в основе которого орудие АО-18. Их там также два, и общая
скорострельность достигает колоссальных 10 000 выстрелов в минуту. Отсюда высочайшая
плотность огня, особенно вкупе с "Панцирем", пройти сквозь которую очень и
очень трудно. Да и как показала практика подобные средства прекрасно
справляются ещё и с беспилотными катерами противника, которые зачастую куда
опаснее ПКР.

 Кстати про безэкипажные катера. Стало известно, что УДК получит в
своё распоряжение несколько типов подобной техники для решения сразу
нескольких задач. Во-первых, противоминная оборона. Опять же, практика показывает,
что это очень и очень важно - одной из причин, по которой отменили
довольно известную масштабную десантную операцию полтора года назад, стало
широчайшее применение морских мин, которые сейчас носит по всему Чёрному морю.
А во-вторых, проект 23900 оснастят средствами противолодочной борьбы. То
есть катерами, способными искать подлодки противника на существенном
удалении от носителя. Это очень важный пункт, так как есть все предпосылки о
ключевой роли этих десантных кораблей в масштабных противолодочных операциях.
Мы уже неоднократно говорили, что по своей сути проект 23900 может
стать полноценной основой соединения, занятого поиском вражеских подлодок. А
всё благодаря авиагруппе, состоящей из вертушек по типу К-27ПЛ. Что-то
подобное было на советских крейсерах проекта 1123, только здесь функционал
куда шире. В принципе, основные угрозы купированы, но что там с
дальнобойными средствами? По ним всё также - сбивать цели на удалении будут
корабли охранения. В принципе, у ЧФ уже сейчас есть представители, на это
способные, но мы ждём фрегаты проекта 22350 - только они способны отразить
по-настоящему крупную атаку сил противника. Помогут им в этом корветы проекта
20380, коих в интересах ЧФ строится две единицы - один уже принят в
состав флота.

 Подведём итог. По сравнению с базовой версией проекта 23900, которая
была весьма скромных размеров и функционала, на данный момент
вырисовывается очень серьёзный корабль, способный выполнять широчайший спектр самых
разных задач, на первый взгляд неспецифичных. Единственный недостаток, который
минусом считается лишь условно - отсутствие дальнобойного ЗРК, что для
кораблей этого класса вообще редкость и в принципе нехарактерная черта. Хотя,
кто знает, быть может доведут до ума контейнерный "Редут", и мы увидим
его красующимся на "Иване Рогове" - как-никак место под модуль вроде бы
имеется.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 221/6 240/1120 250/25 301/1 341/66
463/68 4500/1 5000/111
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5015/42 46 5019/40
5020/113 545 715 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1900 5052/4 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/1
444
@PATH: 5020/113 1042 4441