@MSGID: 2:5053/51 76c61b60
@TID: FMail/2 1.48b
@PID: FTools/2 1.48b
https://lenta.ru/news/2024/12/25/raskryty-obstoyatelstva-krusheniya-rossiyskogo-
sudna-ursa-major-v-sredizemnom-more/
 25.12.2024 18:20 Раскрыты обстоятельства крушения российского судна
Ursa Major в Средиземном море

Раскрыты обстоятельства крушения российского судна Ursa Major в Средиземном море
 `Оборонлогистика`: на судне Ursa Major в момент крушения не было
перегрузаКонстантин Лысяков (Редактор отдела `Россия`)
 На борту российского судна Ursa Major в момент крушения в
Средиземном море не было перегруза. Обстоятельства происшествия раскрыла РИА
Новости пресс-служба компании `Оборонлогистика`, владеющей кораблем.
 В сообщении подчеркивается, что Ursa Major является крупнейшим в
России сухогрузом с максимальной грузоподъемностью в 9,5 тысячи тонн. Судно
следовало из Санкт-Петербурга во Владивосток с грузом весом 806 тонн: двумя
портальными кранами, двумя крановыми ковшами, двумя судовыми трюмными крышками и
контейнерами в количестве 130 штук, 129 из которых были пусты. `Таким образом,
озвученная рядом СМИ версия о допущенном "перегрузе" судна не соответствует
действительности`, - подчеркнули в компании.
 В `Оборонлогистике` считают, что на судно была совершена
целенаправленная террористическая атака. Как рассказали члены экипажа, около 13:50 по
московскому времени на борту произошли три последовательных взрыва, после чего
сухогруз резко накренился на правый борт.
 О возможном теракте ранее также заявил депутат Госдумы, бывший
морской офицер Андрей Колесник. По его словам, Ursa Major слишком быстро
затонул для такого крупного судна.
 Флагманское судно компании `Оборонлогистика` Ursa Major потерпело
крушение днем 23 декабря в Средиземном море. На борту находились 16 человек,
являющихся гражданами России. 14 из них эвакуировали, еще двое числятся
пропавшими без вести.

--- NewsRobot V0.14l/OS2 (C) W2M PROGRAMMING, 02.2014-02.2022
 * Origin: CONCORD BBS (2:5053/51.0)
SEEN-BY: 50/109 221/6 301/1 341/66 452/28 463/68
467/888 4500/1 5000/111
SEEN-BY: 5001/100 5005/49 5010/352 5015/42 5019/40
5020/113 715 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5030/49 115 1081 5049/3
5053/51 57 5058/104 5061/133
SEEN-BY: 5083/1 444 6090/1
@PATH: 5053/51 5020/1042 4441