@MSGID: 2:5053/51 789189f0
@TID: FMail/2 1.48b
@PID: FTools/2 1.48b
Lenta.ru: https://lenta.ru/news/2025/01/16/bubble/
16.01.2025 15:20 На российском авторынке заметили `пузырь`

На российском авторынке заметили `пузырь`
 Гендиректор ГК `Автодом` Ольховский рассказал о переполнении складов с
машинамиПлатон Щукин (Редактор отдела `Экономика`)
 Российские автомобильные дилеры, дистрибьюторы и поставщики столкнулись
с проблемами переполненности складов. Об этом в комментарии агентству
`Автостат` рассказал генеральный директор ГК `Автодом` Андрей Ольховский,
назвавший ситуацию `пузырем`.
 По его словам, в конце 2024 года ситуация по складам была крайне
негативной. В начале 2025-го машин накоплено столько, что хватит как минимум на
четыре месяца продаж, а возможно и на полгода, а за хранение вынуждены
платить дилеры. Самые большие запасы скопились у наиболее востребованных
марок, не сумевших быстро остановить поставки.
 Замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ `Авилон` Ренат
Тюктеев добавил, что многие бренды осторожно строят планы на текущий год,
так как 90 процентов их прогнозов на прошлый не оправдались. Во второй
половине 2025 года ожидается сдержанная загрузка производства, что касается
первой половины, то она уже была запланирована ранее.
 Глава ГК `АвтоСпецЦентр` Андрей Терлюкевич пояснил, что многие
китайские производители оказались не готовы к быстрому изменению тренда, что и
привело к проблемам. По его мнению, текущее положение дел на рынке не
выглядит стабильным. Без изменения подхода в отношениях дистрибьютор-дилер
отрасль столкнется с проблемами.
 Ранее сообщалось, что участники рынка ожидают уход отдельных китайских
автобрендов из России из-за низких объемов продаж. Речь идет о таких марках,
как Livan, Kaiyi, SWM и Foton. В частности, продажи крупных грузовиков
последнего бренда в прошлом году рухнули более чем в два раза.

--- NewsRobot V0.14l/OS2 (C) W2M PROGRAMMING, 02.2014-02.2022
 * Origin: CONCORD BBS (2:5053/51.0)
SEEN-BY: 50/109 221/6 301/1 341/66 452/28 463/68
4500/1 5000/111 5001/100
SEEN-BY: 5010/352 5015/42 5019/40 5020/113 715 830
848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 115 1081 5049/3 5053/51 57
5058/104 5061/133 5083/1 444
SEEN-BY: 6090/1
@PATH: 5053/51 5020/1042 4441