@MSGID: 2:5053/51 83824070
@TID: FMail/2 1.48b
@PID: FTools/2 1.48b
https://lenta.ru/news/2025/05/29/chlen-ekipazha-podletel-k-potolku-upal-i-slomal
-nogu-vo-vremya-turbulentnosti/
 29.05.2025 10:50 Член экипажа подлетел к потолку, упал и сломал ногу
во время турбулентности

Член экипажа подлетел к потолку, упал и сломал ногу во время турбулентности
 Член экипажа Qantas сломал ногу во время турбулентности на рейсе в
АвстралииАлина Черненко
 Трое членов экипажа авиакомпании Qantas получили травмы во время
сильной турбулентности на рейсе в Австралии. Об этом сообщает The
Independent.
 Уточняется, что инцидент произошел на борту самолета, летевшего из
Сиднея в Брисбен, в мае 2024 года, однако новые подробности в расследовании
Австралийского бюро безопасности на транспорте появились спустя год. Выяснилось, что
командир воздушного судна не сообщил бортпроводникам о турбулентности во время
снижения, что привело к их травмам.
 Материалы по теме:`Вы делали интимную стрижку перед
собеседованием?`Стюардессы частных самолетов - о тяжкой работе и замужестве с богачами22 мая
2022`Люди думают, что мы бабочки с низким IQ`Россиянка стала стюардессой
бизнесджета в Монако. Как это изменило ее жизнь?19 августа 2024По данным
источника, двое членов экипажа получили незначительные увечья, включая травму
лица и сотрясение мозга, а третий подлетел к потолку, упал на пол и
сломал ногу при неудачном приземлении. Оставшуюся часть полета он провел в
задней части самолета с коллегами.
 В расследовании также сказано, что после посадки пострадавшего
сотрудника авиакомпании осмотрели врачи. Однако два других бортпроводника
медицинской помощи не получили. Один из них позже совершил несколько рейсов, не
зная, что у него сотрясение мозга.
 Ранее стюардесса российской авиакомпании во время полета получила
травму позвоночника из-за губной помады. Она наклонилась, чтобы взять
косметику, и ударилась головой о выдвижной стол.

--- NewsRobot V0.14l/OS2 (C) W2M PROGRAMMING, 02.2014-02.2022
 * Origin: CONCORD BBS (2:5053/51.0)
SEEN-BY: 50/109 221/6 301/1 341/66 452/28 463/68
4500/1 5000/111 5001/100
SEEN-BY: 5010/352 5015/42 5019/40 5020/101 113 715
830 848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5030/49 115 1081 5049/3 5053/51 57
5058/104 5061/133 5083/1 444
SEEN-BY: 6090/1
@PATH: 5053/51 5020/1042 4441