@MSGID: 2:5053/51 90b60ab0
@TID: FMail/2 1.48b
@PID: FTools/2 1.48b
https://lenta.ru/news/2025/11/05/sledstvie-raskrylo-sut-obvineniya-posadivshemu-
samolet-v-pole-pilotu/
 05.11.2025 15:10 Следствие раскрыло суть обвинения посадившему самолет
в поле российскому пилоту

Следствие раскрыло суть обвинения посадившему самолет в поле российскому пилоту
 Следствие объяснило в чем именно обвиняет посадившего самолет в поле
пилотаВладимир Седов (Редактор отдела `Силовые структуры`)
 Российские следователи рассказали о сути обвинения к посадившему
самолет в поле под Новосибирском в 2023 году и ставшим фигурантом уголовного
дела пилоту Сергею Белову. Суть обвинения со ссылкой на Восточное
межрегиональное следственное управление на транспорте следственного комитета России
(СКР) публикует ТАСС.
 Следователи полагают, что пилоты могли сесть в Омске, куда изначально
направлялись, поскольку техническая неисправность не являлась помехой, а длинны
взлетно-посадочной полосы для посадки хватило бы.
 12 сентября 2023 года самолет Airbus A320 летел из Сочи в Омск,
где должен был приземлиться в 07:50 по местному времени. В пути
произошел отказ гидравлической системы - в таком случае у самолета не работают
тормозящие заслонки на крыльях. В надежде на изменение ситуации пилоты ушли на
второй круг, но проблема не исчезла. Тогда они решили лететь в Новосибирск,
поскольку в аэропорту Омска могло не хватить длины взлетно-посадочной полосы и
лайнер на полной скорости мог вылететь за ее пределы.
 В эксклюзивном интервью `Ленте.ру` Белов рассказал о причинах посадки
в поле. Во время полета в Новосибирск летчики поняли, что расход
топлива слишком большой. Стало ясно, что до аэропорта лайнер не дотянет, а
возвращаться в Омск уже было поздно. Желая спасти жизни людей (на борту
находились 167 человек: 161 пассажир, в том числе 23 ребенка, и 6 членов
экипажа), летчики решили сажать самолет на площадку, подобранную с воздуха.
box#4145814

--- NewsRobot V0.14l/OS2 (C) W2M PROGRAMMING, 02.2014-02.2022
 * Origin: CONCORD BBS (2:5053/51.0)
SEEN-BY: 50/109 221/6 301/1 341/66 452/28 460/58
463/68 4500/1 5000/111
SEEN-BY: 5001/100 5010/352 5015/42 5019/40 5020/101
113 715 830 848 1042 4441
SEEN-BY: 5020/12000 5030/49 115 1081 5049/3 5053/51
57 5058/104 5061/133
SEEN-BY: 5083/1 444
@PATH: 5053/51 5020/1042 4441