@MSGID: 2:5053/51 9454d420
@TID: FMail/2 1.48b
@PID: FTools/2 1.48b
https://lenta.ru/news/2025/12/19/v-rossii-predlozhili-schitat-dorozhnuyu-avariyn
ost-po-novomu/
19.12.2025 13:20 В России предложили считать дорожную аварийность по-новому

В России предложили считать дорожную аварийность по-новому
В ВШЭ предложили изменить методы подсчета аварийности на дорогахСветлана Ходос
 Эксперты предложили изменить подход к оценке аварийности на российских
дорогах, что позволит более точно рассчитывать показатели транспортных рисков.
Согласно предложению Национального исследовательского университета `Высшая школа
экономики` (ВШЭ), которое приводит ТАСС, новый способ связывает количество
погибших не с размером автопарка в регионе, а с пробегом транспортных
средств.
 По мнению экспертов, главным недостатком нынешней системы является
отсутствие учета транзитного транспорта, а показатель риска рассчитывается как
количество погибших в авариях на десять тысяч транспортных средств, которые
зарегистрированы в конкретной области.
 Теперь же в ВШЭ предложили изменить подход и проводить расчет не по
числу машин, а по их пробегу. Следить за этим показателем можно, по
мнению представителей организации, при помощи интеллектуальных транспортных
систем. При этом применяются такие системы только на крупных трассах и в
ряде городов, например, в Москве.
 `Здесь самый сложный вопрос - оценить пробег личных автомобилей, а
также автомобилей, принадлежащих предприятиям малого и среднего бизнеса и
физическим лицам. Опыт решения этих задач накоплен за последние годы во многих
странах мира. Перед нами стоит задача разработать соответствующую методологию
для отечественных условий`, - подчеркнули в университете.
 Для перехода на новую методику необходимо решить непростую задачу,
так как расчет дорожной аварийности требует оценивать пробег автопарка по
регионам, городам и дорогам всех категорий. 

--- NewsRobot V0.14l/OS2 (C) W2M PROGRAMMING, 02.2014-02.2022
 * Origin: CONCORD BBS (2:5053/51.0)
SEEN-BY: 50/109 221/6 301/1 341/66 452/28 460/58
463/68 4500/1 5000/111
SEEN-BY: 5001/100 5010/352 5015/42 5019/40 5020/101
113 715 828 830 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5030/49 115 1081 5049/3
5053/51 57 5058/104 5061/133
SEEN-BY: 5083/1 444
@PATH: 5053/51 5020/1042 4441