@MSGID: 2:5020/8912 69bb32eb
@REPLY: 2:5053/51.401 39c5fb0e
@PID: GED+W32 1.1.5-b20060703
@CHRS: CP866 2
@TID: hpt/w32-mgw 1.4.0-sta 30-03-12
        ___(--""^^ Привет, Valentin! ^^""--)___

18 Мар 26 21:07, ты писал(а) Dima Krylov:

 AB>>> делают железнодоpожнеы (по кpайней меpе, делали), поэтому у нас
 AB>>> все pельсы железнодоpожные на тpамвайных путях. .
 DK>> В детстве не говоpили, что вpать нельзя?
 DK>> https://transphoto.org/photo/1640839/
 DK>> Может ты в евpопе какой-нибудь живёшь и не знаешь, как оно
 DK>> на самом деле в России? Тагил у тебя для отвода глаз в
 DK>> оpиджине написан? ;-)
 VK>  а кадpе я вижу железнодоpожные pельсы, котоpые чисто по-тpамвайному
 VK> оснащены контppельсом на повоpоте

 Контррельса я там точно не вижу, вместо него вижу железку,
выполняющую функцию контррельса (по назначению).

 А как по фото ты можешь понять - это ЖД-рельс+"конттрельс" или
настоящий трамвайный рельс? Перефразируя вопрос: как по фото отличить, является
ли железка, проходящая рядом с рельсом отдельной железкой, или всё это
- единая конструкция?

Я вот по фото это отличить не могу...

P.S. Вот вам обычные ЖД-рельсы в Нижнем Тагиле + контррельс в кривой:

https://transphoto.org/photo/1858967/

И здесь какие-то:

https://transphoto.org/photo/1512136/

 - тут не могу определить.



... /*WBR, Wild Cat*/ | Modem CM lines: 8-800-333-9706, 8-495-597-0106
--- /*_New points and links are welcome, modem only_*/
 * Origin: Живите так, будто каждый день в этой жизни - последний (2:5020/8912)
SEEN-BY: 50/22 109 221/6 240/1120 301/1 341/66
452/28 166 460/58 256 1124
SEEN-BY: 463/68 4500/1 5000/111 5015/42 46 5019/40
5020/101 113 545 715 830
SEEN-BY: 5020/846 848 1042 4441 5480 8912 12000
5025/2 5030/49 115 1081
SEEN-BY: 5053/51 5054/30 89 5058/104 5061/133
5080/102 5083/444 6090/14
@PATH: 5020/8912 460/58 5020/1042 4441