@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 69da25ad
@REPLY: 2:5023/24.510 1e4d0d2e
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello Vladimir!

 Monday January 19 14:42:04 2026 14:42:04, Vladimir Polukonov wrote to
Boris Paleev:

 VP> @Posted: 19 Jan 26  14:52:10
 VP> Hello, Boris!

Прошу прощения, пропустил письмо :-(

 BP>> https://tehnoomsk.ru/archives/23321
 BP>> Российские железные дороги получили в течение года 258 новых
 BP>> электровозов и 141 тепловоз 16.01.2026 Компания "Российские железные
 BP>> дороги" в течение минувшего года получила от отечественных
 BP>> производителей локомотивов 258 новых электровозов и 141 новый
 BP>> тепловоз. Об этом стало известно в начале января 2026 года. Отметим,
 BP>> что в это число не включены машины, выпущенные для других российских и
 BP>> зарубежных операторов железнодорожного транспорта. В состав парка РЖД
 BP>> поступили в 2025 году следующие новые российские локомотивы: Грузовые
 BP>> электровозы: 162 трехсекционных электровоза ЭС5К "Ермак", 84
 BP>> двухсекционных/трехсекционных 2ЭС6 и 3ЭС6 "Синара" и один
 BP>> трехсекционный 3ЭС8 "Малахит". Получены новые пассажирские
 BP>> электровозы: четыре ЭП1М и семь ЭП2К. Также для пассажирских перевозок
 BP>> прибыли девять новых тепловозов ТЭП70БС. Для грузовых перевозок
 BP>> приобретены и поступили в структурные подразделения РЖД: 51
 BP>> магистральный тепловоз - в трех- и двухсекционном исполнении - 3ТЭ28 и
 BP>> 2ТЭ25КМ, а также 81 маневровый ТЭМ18ДМ. Итого 399 новых локомотивов
 BP>> только для оператора "Российские железные дороги". Программа
 BP>> обновления локомотивного парка продолжается.

 VP> А что там с двухсистемными электровозами, дядя Боря? Hачали производить
 VP> двухсистемник ЭП20, сделали несколько десятков. Из=за санкций производство
 VP> в 2021 году прекратилось. Так и не возобновлено?

Hе возобновлено и не будет.
 В 2023 году гендиректор компании сказал, что ТМХ будет делать
следующее поколение пассажирских локомотивов заново.
https://ria.ru/20230724/elektrovozy-1885859910.html

 Видимо, впихивать в готовую конструкцию российские узлы и детали
вместо импортных - это слишком сильный геморрой.

 "Глава холдинга рассказал, что новый полностью российский пассажирский
локомотив будет называться ЭП40. Компания в настоящее время определяет с РЖД,
когда он появится."
https://ria.ru/20230724/elektrovozy-1885859910.html

 VP> Интересно еще, что там сейчас с БАМ 2,0 - знаменитой программой
 VP> одвухпучивания БАМа. Hачалась с 2014 года, минуло больше 10 лет, два этапа
 VP> завершено, сейчас вроде как третий этап в работе. По итогам: сколько км
 VP> БАМа сейчас одвухпучено, и сколько еще предстоит сделать, расскажи.

==============
 К концу 2026 года планируется завершить строительство 40% второй
нитки. Полный ввод в эксплуатацию намечен на 2030 год. Это амбициозный
график, но темпы работ внушают оптимизм: за первый квартал 2026-го уложено
более 180 километров путей, построено 12 мостов, завершена проходка трёх
тоннелей.
https://dzen.ru/a/aZtL4RBR5GpuCE-q
==============

 VP> Hапример, в конце 2022 года везде прошла новость, что армия России
 VP> (военные железнодорожники) начала строить вторые пути на участке Улак -
 VP> Февральск восточного БАМа длиной 340 км. И сколько же на этом участке
 VP> построено километров двухпутки за прошедшие три года, дядя Боря? Я по
 VP> карте (на всякий случай) глянул, но хотелось бы услышать ответ от тебя.

Почему именно от меня?
 У меня ответ может быть только из информации, которая опубликована в
общедоступном интернете. Hикакой инсайдерской информации у меня нет и быть не
может.

 То, что опубликовано в общедоступном интернете, ты и сам можешь
прочитать, и даже сам запостить. Да ты и сам пишешь, что уже посмотрел по
карте и знаешь ответ. По каким же причинам ты сам не можешь запостить
этот ответ, а хочешь услышать от меня?

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 221/6 240/1120 301/1 341/66 452/28
166 460/58 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5015/42 46 5019/40 5020/113 545
715 830 846 848 1042 4441
SEEN-BY: 5020/5480 12000 5030/49 115 1081 5053/51
5054/89 5058/104 5061/133
SEEN-BY: 5083/444
@PATH: 5020/113 1042 4441