@MSGID: 2:5020/8912 69f94bb8
@REPLY: 2:5053/51.401 3a037e80
@PID: GED+W32 1.1.5-b20060703
@CHRS: CP866 2
@TID: hpt/w32-mgw 1.4.0-sta 30-03-12
        ___(--""^^ Привет, Valentin! ^^""--)___

28 Апр 26 01:58, ты писал(а) Konstantin Denisov:

 KD>> Cмотpел видео,датиpованное 2011 годом,где cабж вpоде бы,
 KD>> закатывают в депо пpицепным тепловозом поcле капpемонта.
 KD>> Обpатил внимание,что на одной из головных(тяговых)cекций,
 KD>> наглyхо заделаны двеpи заднего тамбypа.Зачем так cделали?
 VK>  Там и пеpеход заделан
 VK>  Пpичина в запpете санитаpной инспекции - стаpый дизель сильно гнал в
 VK> салон паpы масла.

 Ой, я помню я в АЧке (АЧ2) через Спас-Деменск ночью ездил (там был
ночной маршрут с пересадкой в Фаянсовой), так там в головных "вагонах"
(АЧ2, которые с дизелем) - так хорошо спалось, он и греет, и шумит, и
прям хорошо, если лечь к той стенке, где сам дизель)))
 Не знаю, уж гнал он в салон пары масла или нет (в отличие от
сабжа), но запах едва уловимый был (мне он норм).

 А вот в промежуточном вагоне АПЧ2 (модель мог перепутать) - мне не
очень понравилось.
 Кстати, я там селфи сделал на Нокию, которое потом было передано
таксистам такси ToGo с просьбой меня "сдать", но они не сдали)))

 В Спас-Деменске сфоткал красивый вокзал (было раннее утро, чуть
светало), а в Фаянсовой переночевал пару часов на круглосуточном вокзале.

 Так вот, было это несколько лет назад, и тогда я успел "запрыгнуть
в уходящий поезд", потому что спустя пару месяцев эти АЧки вывели из
пассажирского употребления, а проехать в вагоне АПЧ2 - вообще уникально.
Больше АЧки в Калужской области не ходят(



... /*WBR, Wild Cat*/ | Modem CM lines: 8-800-333-9706, 8-495-597-0106
--- /*_New points and links are welcome, modem only_*/
 * Origin: Живите так, будто каждый день в этой жизни - последний (2:5020/8912)
SEEN-BY: 50/22 86 109 221/6 240/1120 301/1 341/66
452/28 166 460/58 256 1124
SEEN-BY: 463/68 4500/1 5000/111 5015/42 46 5019/40
5020/113 545 715 830 846
SEEN-BY: 5020/848 1042 4441 5480 8912 12000 5025/2
5030/49 115 1081 5053/51
SEEN-BY: 5054/30 89 5058/104 5061/133 5080/102
5083/444 6090/14
@PATH: 5020/8912 460/58 5020/1042 4441