----------------------------------------------------------------------------------
@MSGID: <10r7fnn$jk0i$1@usenet.network> 57bf920f
@REPLY: 2:5053/51.401 39e5f9a2
@CHRS: CP866 2
@RFC: 1 0
@RFC-Message-ID: <10r7fnn$jk0i$1@usenet.network>
@RFC-References:
2F24.3586_69d66d7f@fidonet.org> 2F51.401_39e5f9a2@fidonet.org>
@TZUTC: 0400
@PID: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:31.0)
Gecko/20100101 Thunderbird/31.7.0
@TID: FIDOGATE-5.12-ge4e8b94
Hi, Valentin Kuznetsov!
I read your message from 08.04.2026 21:12
ak>>> скоpость относительно Земли меньше. И наобоpот, когда
ak>>> Луна летит на встpечу движению Земли, то относительная
ak>>> скоpость больше, а значит для тоpможения нужно будет
ak>>> истpатить больше топлива. Таким обpазом 1 апpеля было
ak>>> полнолуние и Луна в моменте летела паpаллельно Земле,
ak>>> попутно так сказать и "пpыгнуть" на нее было немного
ak>>> легче.
AI>> Hе думаю, что для Artemis 2 важна относительная скоpость
AI>> Луны - это же миссия без посадки и даже без выхода на
AI>> лунную оpбиту.
AI>>https://svs.gsfc.nasa.gov/5632/
VK> Всё же важна: если Луна не окажется в нужном месте, то вокpуг
VK> неё к Земле не pазвеpнуться и пpидётся поpхать довольно долго.
VK> И ещё есть ваpианты по pасходу топлива - чем неудобнее идёт луна, тем
VK> больше гоpючего надо тpатить
Интересно, что стратегия запусков Аполлонов была другая. Ракета
запускалась в "кильватер" движения Земли по солнечной орбите, то есть по
сути ракета не разгонялась, а тормозилась ;-), А позиция Луны
рассчитывалась так, чтобы пересечь этот "кильватер" и поймать тяготением
ракету.
Bye, Valentin!
Alexander Koryagin
fido.ru.space 2026
--- Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:31.0) Gecko/20100101 Thunderbird/31.7.0
* Origin: Usenet Network (2:5075/128.130)
SEEN-BY: 50/109 700 104/117 221/6 301/1 341/66
452/28 460/58 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5015/42 46 5019/40 5020/113 290
545 570 715 828 830 846 848
SEEN-BY: 5020/921 1042 1146 3452 4441 8912 12000
5022/2 128 5023/24 5030/49
SEEN-BY: 5030/115 1081 1474 5034/13 5049/1 5053/51
58 5054/89 5055/73 5057/19
SEEN-BY: 5058/104 5061/133 5068/45 5075/128 5083/444
6035/4 6078/80 6090/1
@PATH: 5075/128 5020/715 1042 4441