@MSGID: 2:5020/113.8888@fidonet.org 69d91511
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!


https://topwar.ru/280805-samym-riskovannym-dlja-lunnoj-missii-artemis-ii-stanet -zavershajuschij-jetap.html

Самым рискованным для лунной миссии Artemis II станет завершающий этап

 Пилотируемая лунная миссия "Артемида-II", в ходе которой было
установлено несколько рекордов, близится к завершению. Спускаемая капсула ракеты
"Орион" должна приводниться у побережья Калифорнии вблизи с Сан-Диего 10
апреля около 20:07 по восточному времени (3:07 мск 11 апреля), если ничего
не случится.

 А случиться может, самым рискованным этапом для экипажа из четырех
астронавтов станет именно завершающий этап, когда капсула буквально ворвется на
высокой скорости в плотные слои атмосферы Земли. Ожидается, что огненное
путешествие продлится менее 15 минут. О том, что может произойти, и хочется
надеяться, не произойдет, рассказывается в статье, опубликованной американским
изданием NBC News.

 Вход в атмосферу - один из самых рискованных этапов космического
полета, поскольку при прохождении через плотные слои атмосферы космический
аппарат может нагреваться до температуры около 2760 °C. В случае с миссией
"Артемида-II" это особенно актуально, поскольку теплозащитный экран космического
корабля "Орион" - важнейший нижний слой теплозащиты, защищающий астронавтов от
экстремальных температур, - имеет известные конструктивные недостатки.

 После испытательной безэкипажной миссии "Артемида-I" в 2022 году с
использованием ракеты Space Launch System и капсулы "Орион" HАСА обнаружило
неожиданные повреждения теплозащитного экрана космического корабля. В ходе
расследования было установлено, что внешняя оболочка теплозащитного экрана не
обеспечивала надлежащую вентиляцию газов, что привело к повышению давления и
повреждениям теплозащиты. Устранить проблему до начала миссии "Артемида-II" не
успели, вернее, не захотели, ведь корабль к этому времени уже был полностью
построен.

 Вместо того, чтобы переделывать теплозащитный экран, HАСА разработало
новую траекторию входа капсулы в атмосферу, чтобы минимизировать риски для
астронавтов. Обычно перед окончательным спуском космический корабль входит в
атмосферу, а затем снова поднимается над ней, чтобы снизить тепловое воздействие
и перегрузку на капсулу. Hа этот раз в HАСА решили, что "Орион" с
астронавтами минует этот этап и капсула будет снижаться быстрее под более крутым
углом, чтобы как можно меньше времени находиться под воздействием
экстремальных температур.

 Заместитель администратора HАСА Амит Кшатрия считает, что таким
образом удастся избежать проблемы с повреждением теплозащитного экрана и спуск
капсулы пройдет штатно. Тем не менее риски велики, и на кону четыре жизни.

 Бывший астронавт Чарли Камарда публично выразил обеспокоенность по
поводу теплозащитного экрана и заявил, что HАСА не следовало запускать
миссию "Артемида-II" без устранения проблемы. Он написал открытое письмо в
адрес руководства космического агентства, указав:

=============
 История показывает, что несчастные случаи происходят, когда организации
убеждают себя, что понимают проблемы, которых на самом деле не существует.
Эта проблема демонстрирует те же закономерности, которые предшествовали
прошлым катастрофам.
=============

 Однако администратор NASA Джаред Айзекман заявил на это, что
"полностью уверен" в теплозащитном экране "Ориона". Главное, чтобы корабль на
последнем этапе не отклонялся от траектории, за чем очень внимательно следят
диспетчеры.

 Ожидается, что при входе в атмосферу капсула "Орион" достигнет
максимальной скорости почти 38 600 км/ч. Hа астронавтов будут действовать
перегрузки, в 3,9 раза превышающие силу притяжения Земли. По мере того как
капсула входит в плотные слои атмосферы, связь с ней прерывается из-за
скопления плазмы вокруг космического аппарата, создающей помехи.

 Hа высоте около 1800 метров капсула раскроет три основных парашюта,
которые помогут снизить скорость до 32 км/ч, прежде чем она приводнится в
океане.

 Hа брифинге в четверг Кшатрия похвалил членов экипажа и сказал, что
теперь дело за диспетчерами, инженерами и спасательными командами, чтобы
вернуть их домой.
Александр Григорьев


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 301/1 341/66 452/28
460/58 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5015/42 46 5019/40 5020/113 545
715 828 830 846 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1474 5049/1 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/444
6035/4 6078/80 6090/1
@PATH: 5020/113 1042 4441