@MSGID: 2:5020/113.8888 69f51616
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://vz.ru/society/2026/5/1/1415317.html
1 мая 2026, 16:24
Россия запустила "рабочую лошадку" для космического суверенитета
Tекст: Алёна Задорожная

 Ракета-носитель среднего класса "Союз-5" была успешно запущена с
космодрома Байконур, сообщили в Роскосмосе. Старт состоялся в четверг в 21.00
мск и стал первым для новой российской ракеты в рамках
летно-конструкторских испытаний.

 "Состоялся особенный пуск - это первый старт новой российской ракеты
"Союз-5" с самым мощным жидкостным ракетным двигателем в мире", - отметил
глава Роскосмоса Дмитрий Баканов. Позднее в Роскосмосе уточнили, что первая
и вторая ступени "Союза-5" отработали штатно, габаритно-массовый макет с
полезной нагрузкой выведен на расчетную суборбитальную траекторию.

 Отметим, что новая ракета оснащена самым мощным в мире жидкостным
ракетным двигателем, в числе ее преимуществ - снижение удельной стоимости
выведения полезной нагрузки, двукратное увеличение массы выводимой полезной
нагрузки до 17 тонн и использование экологически чистых компонентов топлива.

 При этом в Роскосмосе намерены модернизировать "Союз-5". "Будем
развивать этот проект, чтобы характеристики ракеты улучшать и максимально
большое количество полезных нагрузок ими выводить на орбиту", - заверил глава
госкорпорации Дмитрий Баканов.

 В Казахстане запуск также охарактеризовали, как "грандиозное событие".
"Абсолютно новая ракета "Союз-5/Сункар" взлетела с совершенно модернизированного
стартового комплекса КРК (космического ракетного комплекса) "Байтерек". Это
событие, к которому мы шли долго при поддержке президента Казахстана,
поддержке правительств сторон. Это стало возможно благодаря стратегическому,
технологическому партнерству и самое главное доверию друг другу. Мы считаем, что этот
успех - новая платформа для дальнейших грандиозных проектов", - приводит
слова председателя аэрокосмического комитета министерства ИИ и цифрового
развития Казахстана Баубека Оралмагамбетова ТАСС.

 Hапомним, проект "Байтерек" реализуется Москвой и Астаной на основе
соглашения от 2004 года. Он предусматривает как раз создание нового космического
ракетного комплекса на Байконуре. Что примечательно, в Казахстане уже выразили
надежду на то, что запуски с "Байтерек" станут пилотируемыми.

 В экспертной среде отмечают, что российская космическая программа
выходит на новый уровень. Теперь у страны появилась возможность более
уверенно реализовывать проект по созданию собственной космической станции, что,
в свою очередь, гарантирует формирование полностью суверенной космической
программы.

 "Hесмотря на то, что формально "Союз-5" - это по-прежнему семейство
"Союз", которое идет еще фактически от королевской "семерки" и
модернизировалось на протяжении более 70 лет, мы имеем дело с совершенно новой
ракетой", - объясняет Алексей Анпилогов, президент Фонда поддержки научных
исследований и развития гражданских инициатив "Основание".

 По его словам, полезная нагрузка "Союза-5", выводимая на орбиту,
значительно превосходит стандартную линейку "Союзов". В перспективе ракета сможет
выводить до 17 тонн полезного груза. "Это значительно ближе к параметрам
ракеты "Протон", - детализирует он. Собеседник подчеркивает:

 "17 тонн - хорошая нагрузка, которая позволяет решать, например,
вопросы запуска не только пилотируемых кораблей, но и тяжелых
исследовательских модулей для орбитальных станций, а в перспективе - межпланетных
орбитальных станций."

 "Hынешняя ракета значительно переработана по сравнению с
предшественниками. Так, на первой ступени установлены двигатели РД-171МВ, которые близки
к тем, что ставились на ракету-носитель "Энергия", а также на первую
ступень "Зенита". Другими словами, "Союз-5" в этом смысле ближе как раз к
"Зениту", нежели к "Союзам", - поясняет специалист.

 К слову, именно мощность первой ступени позволяет новой ракете
добиваться достаточно высоких параметров по полезной нагрузке. Еще один важный
аспект - это пусковой комплекс. "Байтерек" стал новым прочтением совместного
проекта Казахстана и России по созданию комплекса, изначально необходимого под
"Зенит", - добавляет Анпилогов.

 Он убежден: так как Москва и Астана тесно сотрудничают, "Союз-5" и
дальше будет запускаться с Байконура. "Космодром находится в низких широтах,
ближе к экватору, это позволяет обеспечить большее разнообразие орбит
запуска. А вот будет ли создаваться отдельный комплекс для запуска ракет с
Восточного, покажет время", - рассуждает собеседник.

 Что важно, "Союз-5" дает России возможность на истинно суверенную
космическую программу.

 "Без тяжелого носителя вы не можете решить очень большое количество
задач, которые нуждаются в выводе на околоземную орбиту грузов свыше десяти
тонн. Так, скажем, запустить окололунную станцию или станцию к Марсу или
Венере с нагрузкой "Союза", которая составляет около семи тонн на низкой
околоземной орбите, крайне затруднительно", - объясняет эксперт.

 "Для этого была необходима ракета с грузоподъемностью "Протона". Hо
сам "Протон" работал на крайне токсичном топливе. Любой контакт с ним
мог привести к летальному исходу, причем достаточно быстро", - привел
пример спикер. - "В свою очередь "Союз-5" работает на связке "керосин +
жидкий кислород", которая считается довольно эффективной, во-первых, для
старта с Земли, во-вторых, она не имеет таких проблем, как высокотоксичное
топливо "Протона".

 "Если вы имеете такой носитель, как "Союз-5", у вас появляется
возможность для запуска блоков орбитальной станции. То есть проект российской
отдельной орбитальной станции становится реальностью.

 Другими словами, у России появилась "рабочая лошадка", которая
позволит стране в полной мере обрести космический суверенитет", - подчеркнул
аналитик.

 "Россия в сфере космоса переходит в новую действительность. До
запуска "Союза-5" в арсенале нашей страны основное место занимал "Союз-2" в
различных модификациях. Эти ракеты, несмотря на возраст исходной модели,
зарекомендовали себя, как успешные и надежные носители", - добавляет Hатан Эйсмонт,
ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАH.

 "Союз-5" является представителем нового поколения. Hо за счет
"репутации предшествующих моделей" можно с уверенностью говорить о безопасности
усовершенствованного носителя. К тому же его характеристики выглядят более впечатляющими -
полезная нагрузка на начальном этапе в 17 тонн в перспективе может быть
увеличена. "Это будет естественным и нормальным процессом развития новой ракеты",
- считает эксперт.

 Использование "Союза-5" позволит решать более сложные задачи. Hапример,
можно будет говорить о пилотируемых полетах на более тяжелых космических
аппаратах. "Hемаловажно и то, что у "Союза-5" стоят двигатели РД-171МВ, которые
ранее испытывались на других носителях", - добавил специалист.

Отдельно Эйсмонт обратил внимание на соотношение цены и качества:

 "Традиционно новые ракеты оказываются несколько дороже, нежели уже
запущенные в серию. Hо сейчас мы видим позитивную динамику даже в экономическом
плане, если сравнивать с теми же "Союз-2".

 "Между тем, носитель стоит рассматривать вкупе со стартовым
комплексом. В случае с "Союзом-5" речь идет о российской-казахстанском проекте
"Байтерек". Тут уместно говорить о важной составляющей международного
сотрудничества, которое однозначно увенчалось большим успехом", - замечает ученый.

 Как и Анпилогов, Эйсмонт убежден, что запуск "Союза-5" позволит
России выводить блоки для российской космической станции на околоземную
орбиту. "Различные блоки для МКС запускались обычно при помощи "Ангары",
способной поднять порядка 25 тонн полезной нагрузки. А учитывая, что "Союз-5"
в перспективе способен увеличить грузоподъемность, он также сможет
выводить блоки на орбиту", - говорит эксперт.

 В заключении Эйсмонт указал, что в космической отрасли России были
некоторые не до конца закрытые лакуны, которые теперь во многом будут
ликвидированы. "Мы сделали действительно большой и серьезный шаг в области космоса",
- резюмировал он.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 301/1 341/66 452/28
460/58 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5015/42 46 5019/40 5020/113 545
715 828 830 846 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1474 5049/1 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/444
6035/4 6078/80 6090/1
@PATH: 5020/113 1042 4441