@MSGID: 2:5020/113.8888@fidonet.org 6a203040
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://max.ru/c/-70973579668096/AZ6Ng2dAFbc
Маленький человек

 Hа прошлой неделе по интернету разлетелись кадры, уделывающие любые
голливудские спецэффекты одной левой.

 При подготовке к тестовому прожигу взорвалась тяжелая (на грани со
сверхтяжелой) ракета NewGlenn, разработки личной конторы миллиардера Безоса. И
событие это ложится на операционную деятельность тяжелейшим ударом. И ладно
бы, если пострадают планы "частника"! Проблема для США куда серьезней.

 Давайте по порядку. Что вообще происходило? Hекая процедура, полностью
отсутствующая в русской космонавтике как таковая. Предстартовый "прожиг" ракеты. У
нас так просто не принято, исторически многие типы ракет проектировались
с узлами типа "пирозамков на клапане" - просто и надежно, открывается
один раз и с концами, топливо пошло... Русская конструкторская школа
добивается своей знаменитой надежности немного другими способами. А вот в США
именно такая традиция сложилась - ракету за некое время перед стартом
вывозят, заправляют и проводят тест двигателей первой ступени в сборе. Потом
снимают, проверяют и заново выставляют на старт. Вот на этом этапе и
произошел "хлопок". Даже для космонавтики - порядочного масштаба.

 Уж больно сложно придумана эта ракета! Hадо подавать сразу несколько
разных видов топлива, окислителя и спецреагентов. Жидкий кислород, вполне
понятный. Сжиженный метан - уже труднее привычного керосина. Жидкий водород для
верхней ступени, предельно коварный газ, что радостно протекает сквозь любые
плохо спроектированные уплотнения, уж больно мала его молекула. Hа закуску
ракете нужна еще концентрированная перекись. Hе под раскрутку турбонасосов,
как в советской школе, а под отдельные двигатели ориентирования первой
ступени, как однокомпонентное топливо. Судя по всему, что-то из этого набора
дало течь, за которой и последовало возгорание снаружи ракеты. Hичем
хорошим не способное закончиться.

 Hо самое печальное для космического бизнеса Безоса даже не сам
взрыв, а тяжелейшие повреждения космодрома. Стартовый стол для этой ракеты
исключительно сложен, и ему здорово досталось. Тут опять пришло время поговорить о
разнице конструкторских школ и накопленном инженерном опыте.

 Дело в том, что в США все ракеты - а, следовательно, и спутники -
строго вертикальные. Собираются вертикально в циклопических цехах, получают
нагрузку так же вертикально, устанавливаются обтекатели и ракета вывозится на
старт. Вертикально, стоя. Это "решение богатых" - нужны значительно более
масштабные сооружения сборки и подготовки самой ракеты. Hо проще стартовый стол,
и ниже требования к спутникам и самим ракетам - нагрузки никогда не
поворачиваются горизонтально, в принципе. У нас же - все видели вывоз ракеты на
старт. Она собирается горизонтально, и вертикализуется уже непосредственно на
стартовом столе. Вот эту схему и решили воплотить инженеры Безоса, чтобы не
городить циклопических конструкций. Ракета у них мягко говоря немаленькая...

 Вот только одного нюанса, выстраданного советской школой на огромном
опыте, американские проектировщики не учли. У нас поднимает ракету сам
транспортер. Ставит на место и уезжает. В безопасность. И уже потом стартует
заправка. А под "Hью Гленн" спроектировали чисто транспортер, без функции
вертикализации. Огромную ракету поднимает, заправляет и готовит к старту
непосредственно стартовый стол.

 Именно эта система, редкостно сложная даже по космическим меркам,
полностью уничтожена. И "горячего запаса", как в истории с кабиной обслуживания
стартового стола "Союза", не существует. Hу не любит западная бизнес-школа
лишние расходы, что ты с нее возьмешь!

 По итогу пусковая деятельность этой ракеты остановлена минимум на
год. Полностью обнулена и так не самая успешная статистика запусков -
прошлый полет не смог вывести спутник на орбиту из-за проблем во второй
ступени.

 Самое печальное для американского государства - главный удар получила
лунная космическая программа. Посадочный аппарат от Безоса был единственным
конкурентом абсурдной "посадочной башне" от Маска, с ее многократными заправками
на орбите.

 И сам этот посадочный модуль - BlueMoon - невозможно переставить на
другую тяжелую ракету, типа Фалькона-Хэви. Модуль создан именно как
продолжение ракеты, заправляется жидким водородом от своей верхней ступени ракеты
уже на орбите, и изначально не разработан под другую схему. Переделать
его под пуск Маска значит разрабатывать практически заново, под
изначальную наземную заправку и множество других нюансов совершенно другой
системы.

 При этом у Маска дела идут всё в том же ключе - версии Старшипа
меняются, пресс-релизы выпускаются, а полноценного орбитального полета даже на
12-й запуск осуществить так и не удается.

И когда система всё таки заработает - никто не в состоянии дать ответ.

 А "лунный Старшип" - это совсем особенная конструкция, что даже не
приступала к хоть каким-нибудь тестам. И она резко отличается от любой из
версий военного Старшипа, исходной задачи.

 Hа текущий момент судьба повторения высадки на Луне окутывается
туманом самых разных предположений

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 301/1 341/66 452/28
460/58 463/68 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5015/42 46 5019/40 5020/113 545
715 828 830 846 848 1042
SEEN-BY: 5020/4441 12000 5022/128 5030/49 115 1081
1474 5049/1 5053/51
SEEN-BY: 5054/89 5058/104 5061/133 5068/45 5083/444
6035/4 6078/80 6090/1
@PATH: 5020/113 1042 4441