@MSGID: 2:5015/8818 66707f5b
@REPLY: 2:5023/24.4034 666ece3a
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0300
@TID: hpt/w32-mvcdll 1.4.0-sta 16-02-06
Здpавствуй, Dmitry!

 Воскресенье 16 Июня 2024 14:32, ты писал(а) мне, в сообщении по
ссылке area://su.cars?msgid=2:5023/24.4034+666ece3a:

 DC> С какого перепугу. У меня нива была, правда обычная, карбюраторная,
 DC> при чистом радиаторе и исправной системе охлаждения намёков на такое
 DC> не было, в отличие от газели, которая в жару начинает тупо греться. А
 DC> сейчас при наличии электровентиляторов и подавно её не перегреешь.

 Hаверно у карбовых нив всё зашибись. Умели раньше делать. Hо система
охлаждения автомобиля обычно не проектируется из расчёта, что ты пилишь часами
на повышенных оборотах и при этом нет потока набегающего воздуха.

 DC> Другое дело если мотор кроме воды из ближайшей канавы ничего не видел,
 DC> тогда всё что угодно может быть.

 Поехали как-то летом с коллегой в пески на новой инжекторной ниве.
Спустя 15 минут мешения песка на понижайке, там показометр в красную зону
уполз. Оборотов много, а скорости мало.


 AV>> Потому что новое, для нового недорогое, из деревни можно не
 AV>> выезжать. Под навес поставил, в удлинитель воткнул. И практически
 AV>> никакой обслуги.

 DC> Через пять лет аккумуляторы протухли, что делать дальше?

 Тот же самый вопрос хотел бы задать тем, кто троллейбусы на
электробусы меняет массово.



Андрей.

[Milinis & Co MD]        [SOLTEK Fans]        [Mineralka team]

--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710
 * Origin: --------> Forest station (since 2001) (2:5015/8818)
SEEN-BY: 46/49 50/109 221/6 250/25 301/1 341/66
452/28 463/68 467/888 4500/1
SEEN-BY: 5000/111 5001/100 5005/49 5010/352 5015/42
8818 5019/40 5020/113 545
SEEN-BY: 5020/715 830 846 848 1042 4441 12000
5022/128 5030/49 115 722 1081
SEEN-BY: 5030/1474 1900 5036/26 5053/51 55 5054/8
5058/104 5061/133 5068/45
SEEN-BY: 5083/1 444 6090/1
@PATH: 5015/8818 42 5020/1042 4441