@MSGID: 2:50/700.700 9320add1
@REPLY: 2:5023/24.4034 668c1181
@PID: ХотДог/2.14.5/Android
@TID: jNode/Android
@CHRS: CP866 2
Hello, Dmitry Chernykh.
On 08.07.2024 19:13 you wrote:

  DC> Здpавствуй, Oleg! Понедельник 08 Июля 2024 00:12, ты писал(а)
мне, в сообщении по ссылке 
 DC> area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0780b006:
  ON>> Hе обязательно. Как делать.. И с какого праздника их вдрух
меньше-то станет?
  DC> Согласен, как делать. Если всё в комплексе, то количество
лошадей может и подрасти. Если в 
  DC> цилиндрах будет больше воздуха и топлива помещаться то законы
физики не обманешь.

Форма камеры сгорания тоже роялит. И топливная рампа и много чего еще.
 Ничо не знаю про физику (с) :), а движки я так переделывал, с
сертификацией в НАМИ, где всю эту "невозможную" физику измеряли и потом по
полигону гонялись.
 
  ON>> Hе обязательно. Часто форма поршней помогала. Вапще, запасы
живучести на жиге так себе,
 DC> Кончно, его итальянцы делали, пытались экономить.
 ON>>  на ГАЗе в разы лучше.
 DC> Hа каком ГАЗе, 402-м или 406-м?

402й, еще со времен  21го ;)
А у меня кагбэ ЯМЗ, тоже не стоковый.
 
 ON>> Оба варианта сразу! ;)
 DC> Так турбина-то где была - до или после карба?

 Хочется ненавязчиво поинтересоваться - мож очки забыл надеть или
другие органы внезапно отказали? 
Обе две варианта турбин, повторяю.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android
 * Origin: Somewhere at Russia, in the hut on chicken legs... (2:50/700.700)
SEEN-BY: 46/49 50/109 700 221/6 250/25 301/1
341/66 450/68 452/28 463/68
SEEN-BY: 467/888 469/122 4500/1 5000/111 5001/100
5005/49 5010/352 5015/42
SEEN-BY: 5019/40 5020/113 290 545 570 715 830 846
848 921 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5022/2 128 5023/24 5030/49 115 722 1081
1474 1900 5034/13 5036/26
SEEN-BY: 5053/51 55 5054/8 5058/104 5061/15 133
5068/45 5075/128 5083/1 444
SEEN-BY: 5090/138 6035/3 6056/1 6090/1
@PATH: 50/700 5020/715 1042 4441