@MSGID: 2:50/700.700 9b6ad97e
@REPLY: 2:5023/24.4034 66a64287
@PID: ХотДог/2.14.5/Android
@TID: jNode/Android
@CHRS: CP866 2
Hello, Dmitry Chernykh.
On 28.07.2024 15:54 you wrote:

  DC> Здpавствуй, Oleg! Пятница 12 Июля 2024 21:27, ты писал(а) мне,
в сообщении по ссылке 
  DC> area://su.cars?msgid=2:50/700.700+fbe42ab0: Это сложный процесс, не
зря же и на компьютере 
  DC> моделируют процесс сгорания, и свечи со встроенными световодами
делают, чтобы в живую понять 
  DC> как там что происходит. Так-то и расположение бокового
электрода свечи зажигания пусть и 
  DC> незначительно но на процесс сгорания топлива и соответственно
мощность двигателя также влияет. 
  DC> Поэтому на мой взгяд сделать камеру лучше той, которую
инженеры на аводе придумали, при этом 
  DC> выиграть в мощности и не в чeм больше не потерять, задача
имеющая мало шансов на успех.

Если ты этим никогда не занимался ;)
 Анженеры не рассчитывали, что сюда будут лить другое топливо и
вообще камера будет больше.
 
  DC> С меня 4-х карбюраторного движка от хондовского мотоцикла
достаточно :-) А на Волге сдвумя 
  DC> карбюраторами прям именно рампа? По идее простого тройничка в
шланги достаточно.

 Прямо таки. Видел такое на ГОНовских машинках, но та была частная.
Или мож пенс какой под себя списал ;)
 
  DC> Только возможностей для рассчeта и моделирования при этом
намного меньше чем у большого 
 DC> предприятия с КБ и опытным заводом.

Ну не суди ж ты по себе..
 

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android
 * Origin: Somewhere at Russia, in the hut on chicken legs... (2:50/700.700)
SEEN-BY: 46/49 50/109 700 221/6 250/25 301/1
341/66 450/68 452/28 463/68
SEEN-BY: 467/888 469/122 4500/1 5000/111 5001/100
5005/49 5010/352 5015/42
SEEN-BY: 5019/40 5020/113 290 545 570 715 830 846
848 921 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5022/2 128 5023/24 5030/49 115 722 1081
1474 1900 5034/13 5036/26
SEEN-BY: 5053/51 55 5054/8 5058/104 5061/15 133
5068/45 5075/128 5083/1 444
SEEN-BY: 5090/138 6035/3 6056/1 6090/1
@PATH: 50/700 5020/715 1042 4441