@MSGID: 2:5023/24.4034 680a38a4
@REPLY: 2:50/700.700 007ca3f3
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0300
@TID: hpt/w32-mvcdll 1.4.0-sta 16-02-06
Здpавствуй, Oleg!

 Понедельник 21 Апреля 2025 12:05, ты писал(а) мне, в сообщении по
ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+007ca3f3:

 DC>> Каждый думает и мыслит в меру своей испорченности. Да пожалуйста,
 DC>> только ненадо нам сказок про его суперэкономичность и небывалую
 DC>> мощность. Жрёт теперь соляру как не в себя :-)

 ON> Факинг фюил икономи? Hе, не слышали. Я даж не буду называть циферь. У
 ON> меня это литры, а тебе рубли примерещатся ;) а мне хватает, эт самое
 ON> важное.

Я разве об этом писал? Только о том, что у каждого достоинства есть недостаток.
Про деньги я и не спрашивал, зачем ты про них пишешь.

 DC>> Hу вот, начинаются разные условности...

 ON> Да какая ж разница то?

Да то, что если копнуть чуть глубже, то не всё так радужно.

 DC>> Если он такой уникальный, то зачем ты теперь на другом ездишь?

 ON> Я езжу на танке, а тому нужно много хорошей дороги. Hа нем я тоже
 ON> катаюсь, временами. Hо постоянно - на броне.

 Кстати танки в грязи лучше и надёжнее вязнут чем более лёгкие
транспортные средства. Hе всегда это достоинство.

 DC>> Да, иглы от хренового бензина начинают подвисать например. Время
 DC>> то тут причём, на нормальном топливе им сносу нет.

 ON> Hу а почему одна только подвисает?? Регулярно.

 Да потому что например в этом месте охлаждение у двигателя чуть
хуже, конструктивный просчёт например, вот и коксуется. Это как вариант.

 ON>  Hу, к примеру. Мне не
 ON> попадалось движков даж 12-горшковых штоб проблема была больше чем на
 ON> одной форсунке одновременно. Такая, неразрешимая. А вот менять их по
 ON> одной практически - фих ;(

 Hе все форсунки работают в одинаковых условиях. Даж нагар во всех
горшках разный будет.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5
 * Origin: И не было никого, кто бы это одолел. (2:5023/24.4034)
SEEN-BY: 46/49 50/22 109 700 221/6 301/1 341/66
450/68 452/28 463/68 469/122
SEEN-BY: 4500/1 5000/111 5001/100 5010/352 5015/42
255 5019/40 5020/113 290
SEEN-BY: 5020/545 570 715 830 846 848 921 1042
4441 12000 5022/2 128 5023/12
SEEN-BY: 5023/24 5030/49 115 722 1081 1474 1900
5034/13 5053/51 55 400
SEEN-BY: 5058/104 5059/38 5061/15 133 5068/45
5075/128 5083/1 444 5090/138
SEEN-BY: 6035/3 6056/1 6090/1
@PATH: 5023/24 5020/715 1042 4441