@MSGID: 2:5000/14 69033d74
@REPLY: 2:50/700.700 26f5f2ea
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0100
Привет!

30 Oct 25 13:02, you wrote to me:

 ON> ведешь ли ты журнал замен ключевых узлов?

Вообще всех, не только ключевых.

 ON> И присутствовал ли при разборе?

 Hет, конечно. Тут клиентов в ремзону чаще всего просто не пускают,
а этот ремонт вообще делали за ~600 км от меня.

 ON> мне предъявляли изношенные узлы, демонтированные не с моей машины,
 ON> например, в Испании, и еще в Израиле.

 В Испании, Португалии, Израиле, даже Италии вполне возможно наличие в
автосервисе подобного хлама, но это больше относится к мелким "неофициальным". Во
Франции официалы столько гребут за счет стоимости работ и наценок на детали,
что им тупо неинтересно складировать снятые детали у себя. Мне тут
вообще ни разу не предлагали поставить даже восстановленную деталь - только
новые. Так что вероятность того, что у них вдруг нашелся комплект старых
деталей, подходящих к моей машине, практически нулевая.

 ON> Одномоментно, либо с прогрессированием в очень краткие сроки (от
 ON> момента возникновения первых симптомов "не включается первая передача"
 ON> до "не включается ничего и не факт что выключается даже на заглушенном
 ON> дрыгателе", возникают также поломки гидравлики. Ну и выжимного.

 Признаков неисправностей гидравлики не было. Вот выжимной вполне мог
клинить. Лепестки, если присмотреться, имеют разницу положения в миллиметр-два,
но вряд ли это могло проявиться одномоментно, без предварительных
симптомов.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
fi-do@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707
 * Origin: Citroen Grand C4 Picasso 2012, France (2:5000/14)
SEEN-BY: 46/49 452/28 4500/1 5000/14 5001/100
5010/352 5019/40 5020/400 545
SEEN-BY: 5020/848 1042 1982 4441 12000 5021/29 46
5022/128 5025/3 75 5027/12
SEEN-BY: 5030/722 1081 1900 1957 5035/85 5042/18
5051/36 5054/1 5066/18
SEEN-BY: 5080/68 102 5085/13 5095/20
@PATH: 5000/14 5020/545 4441