@MSGID: 2:50/700.700 b8dee61c
@PID: ХотДог/2.14.5/Android
@TID: jNode/Android
@CHRS: CP866 2
Hello, All.

Как же я соскучился по своему Тигру!
 И вообще по нашим машинкам.. давеча вот отруливал последний Хаммер.
Смех! первый Хаммер - лучше, причем даже его хозяин это признает, там
управление нормально-отзывчивое, и вообще, душевней что-ли. Ну, сабж одолевает
редко, не до тоски мне в общем-то. Зато я свое тело за полгода+ привел в
более-менее нормальную форму, и всего-то пешим ходом. Но по 30 км. И каждый
божий день. Ездить в принципе с таким времяпровождением некогда.
 Но, если прям заскучал - едешь в Дели, там недалеко есть автодром
имени товарища Будды ;) и берешь прям почти какую хочешь машинку. Но там
почему-то хочется не крупный джип, а самую низкую "пузотерку" какая есть,
например, Бугатти Широн, или Эсэсси Татара.. 400+ км/ч сами не поедете -
ценник аренды не покрывает разбитой в тотал машинки даже в случае смерти
водилы. Но 250-300 вполне можно. Индийский автопром давно не ограничивается
одной лишь Татой, и еще Махиндрой - тут есть местный Вазирани, способный
разогнаться выше 300 кмч, причем разгон до 100 кмч - за 2,5 секунды. И
вообще, на вашем месте там, в России, я б приглядывался не к китайскому
автопрому, а к индийскому. Уже завозят в РФ, факт. Совсем не одноразовые
машинки с ремонтопригодной многоразовой комплектухой. Развитие индийского
автопрома происходило несколько в отличных от Китая, условиях. Вот иранский
Ходро мы какое-то время теперь пока не увидим - евреи постарались по
гражданской промышленности отработать ракетами и заруинить Загросс Ходро. А
хорошие были машинки, очень восточнонемецкие вартбурги напоминали ;) Щютка!
Вартбург не умел ржаветь. Как и Трабант. Ибо с завода имел стеклопластиковый
кузов. А Ходро - железный. Зря, недоработочка - пластик прогревается хуже,
в нем на солцепеке не так адски жарко как в консервной банке ;)
Засим заканчиваю, уважаемая Олл Олловна, побегу на океан, купаться.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android
 * Origin: Somewhere at Russia, in the hut on chicken legs... (2:50/700.700)
SEEN-BY: 46/49 50/109 700 221/6 301/1 341/66
450/68 452/28 463/68 469/122
SEEN-BY: 4500/1 5000/111 5010/352 5015/42 5019/40
5020/113 290 545 570 715
SEEN-BY: 5020/830 846 848 921 1042 1146 4441
12000 5022/2 128 5023/24 5030/49
SEEN-BY: 5030/115 722 1081 1474 5034/13 5053/51 55
5058/104 5061/15 133
SEEN-BY: 5068/45 5075/128 5083/444 5090/138 6035/3
6090/1
@PATH: 50/700 5020/715 1042 4441