@REPLY: 2:5001/100@fidonet 6a7d282e
@MSGID: 2:5023/24.4034 6a7e133e
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0300
@TID: hpt/w32-mvcdll 1.4.0-sta 16-02-06
Здpавствуй, Dmitry!

 Четверг 13 Августа 2026 02:13, ты писал(а) мне, в сообщении по
ссылке area://su.cars?msgid=2:5001/100@fidonet+6a7d282e:

 DC>> Если вести себя тихо, то ничего не будет. Если шуметь, но
 DC>> естетсвенно наряд проводница вызовет, так как мешают окружающим.

 DP> Мне объяснили, что стучат в купе - проверяя все. Без проводницы.
 DP> В смысле - так это наблюдал очевидец.

 DP> Он по приколу проехал из Владика до Москвы.

 :-) В таком поезде и не такое может случиться, там же неделю
ехать. А теперь представь, что кто-нибудь всю эту неделю будет бухать.

 DC>> В нашем поезде на Москву извернулись. Так как поезд идёт всего 8
 DC>> часов, то вместо вагона ресторана вагон-бистро, в котором кроме
 DC>> орешков и пива ну нехрена нет :)

 DP> Жадины!

А им пофиг, т.к. народу там обычно никого нет, стимула никакого.

 DC>> Интернет, кто же ещё :-)
 DC>> Hадо думать что зимой там совсем печально, лдетом вроде бы даже
 DC>> скалы кое-где оттаивают.

 DP> Был такой случай, на советской полярной станции, когда помер
 DP> генератор. Зимой. Так они там на старом полуживом генераторе еле до
 DP> весны дотянули - зимой то даже самолет к ним прислать не могли, ветра
 DP> еще ко всему прочему..

 Этот случай в литературе описан. А с самолётом проблема не только
из-за ветра. Он на лыжах по земле катится из-за того что снех под лыжами
тает и играет роль смазки, но когда на улице минус 50, то он уже не
тает и ведёт себя не хуже наждачки, не факт что по такому снегу самолёт
ещё сможет разогнаться и взлететь.

 DC>> С закрытием счетов онлайн проблем не было. Заявку подал, через
 DC>> некоторое время закрыли.
 DC>> Кстати, чего плохого в открытом счёте? Он же есть не просит.

 DP> Так они за обслуживание денег хотели.

Hу надо же им было с тебя хоть как-то денег поиметь :-)

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5
 * Origin: И не было никого, кто бы это одолел. (2:5023/24.4034)
SEEN-BY: 50/22 700 463/68 469/122 5001/100 5015/255
5020/290 570 715 921 1146
SEEN-BY: 5022/2 5023/12 24 5030/1081 5034/13
5051/44 5059/38 5061/15 5075/128
SEEN-BY: 5090/138 6035/3
@PATH: 5023/24 5020/715