@REPLY: 2:50/700.700 390da330
@MSGID: 2:5023/24.4034 6a889b0d
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0300
@TID: hpt/w32-mvcdll 1.4.0-sta 16-02-06
Здpавствуй, Oleg!

 Суббота 15 Августа 2026 04:54, ты писал(а) мне, в сообщении по
ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+390da330:

 DC>> Пешком ходить полезно, человек впринципе создан для пешего
 DC>> передвижения, не для бега :-) Всегда хорошо пройти пешком, тем
 DC>> более если время позволдяет. У тебя там теперь жара, духота и
 DC>> смог, в такой обстановке алкоголь слабо идёт.

 ON> Кто это сказал? Человек прекрасно себя чувствует лёжа!

Лёжа это другое дело :-)

 ON> Смог? Схера ли? Я не живу в центре какого-нибудь мегаполиса. Hи там ни
 ON> сям! К жаре привыкаешь, загар становится ровным, только ладошки выдают
 ON> что ты не местный ;)

 Hе знаю как там у в ваших Индиях, но несколько раз был в Шанхае
и его окресностях и погода была именно такой: жара и отсутвие солнца
на небе, соответсвенно духотища.

 DC>> С точки зрения исполнителя. Hадо думать о решаемой задаче, а не о
 DC>> там как бы от холода копыта не откинуть или не отморозить чего
 DC>> например. А тяготы и лишения это для учений хорошо, чтоб не
 DC>> расслабляться.

 ON> ну ты загнул. Выбирай место службы сам, никто не неволит.

А как же распределение и направление?

 ON>  Столько я на
 ON> таких насмотрелся, ой-ей.. всегда что-то мешает, как йайцы у балерины.
 ON> Как только прилетает первый раз (мимо, но капец как страшно) - сразу
 ON> мысли в правильное русло течь начинают - "я жив, сука, я еще жив!". И
 ON> вот уже 40кг без учета БК на себе тащит и не гундит что надо было там
 ON> чего-то и что в танке хотя бы броня вокруг есть ;)

Это уже про другое, так и должно быть.

 DC>> Так что мешает приложить чуть усилий, потратить чуть больше
 DC>> металла и сделать существование экипажа комфортней? Почему при
 DC>> строительстве БАМа водители выбирали немецкие Магирусы, а не наши
 DC>> Кразы?

 ON> Чот ты путаешь с выбором ;) водитятлы в Союзе могли выбрать профессию,
 ON> но не марку средства передвижения. И попадание на БАМ в конкретный
 ON> грущовик тоже выбрать было нельзя.

 Понятно что тебе никто на выбор не предлагал, но возможность в
процессе пересесть с одного на другое была несомненно.
Как думаешь с чего на кого пересаживались?

 ON>  А почему - это политика, Леонида
 ON> Ильича разбуди и спроси. Технически мотор Магируса напоминает большого
 ON> "Муравья", мотороллер тульский - с воздушным охлаждением, без
 ON> антифриза и тем паче воды.

 Главное он свою задачу выполняет, остальное детали. ЯМЗ-238 надёжный,
но тем не менее в антифризе нуждается и всем с ним сопуствующим.

 DC>> В том-то и дело, что там V8 от ЗИЛа с увеличенной степенью сжатия
 DC>> (180 л.с. против 150 л.с. Зиловских с практически одинакового
 DC>> мотора). От чего Урал на 76-м  едет так себе, а на 92-м вполне
 DC>> неплохо. Вот 95-й в него точно никто не заливал, но наверное было
 DC>> бы так же как на 92-м.

 ON> Hе читайте википедию на сон грядущий ;))
 ON> и конструкцию лучше изучать, соответственно назначению. Разницу
 ON> движения на 76 или на 93 с такой дурой на борту ты не заметишь.

С какоё ещё дурой?

 ON> Механики потом могут материться, факт, но это будет после :)

Какие механики, каждый водитель сам себе механик :-)

 ON> Эт ты в Индии не жил ;)))
 ON> тут бухают - русские нервно грызут ногти...

Мне ходящих на четвереньках пьяных китайцев хватит :-)

 DC>> А чем штатный не устроил?

 ON> Хотелось незадавленного мотора и всеядности.

Уголь в него закидывать :-)

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5
 * Origin: И не было никого, кто бы это одолел. (2:5023/24.4034)
SEEN-BY: 50/22 700 463/68 469/122 5001/100 5015/255
5020/290 570 715 921 1146
SEEN-BY: 5022/2 5023/12 24 5030/1081 5034/13
5051/44 5059/38 5061/15 5075/128
SEEN-BY: 5090/138 6035/3
@PATH: 5023/24 5020/715