Nп/п : 60 из 100
От : Oleg Nazaroff 2:50/700.700 24 авг 26 13:12:53
К : Dmitry Chernykh 24 авг 26 02:20:06
Тема : Re: Бензин..., его доступность
----------------------------------------------------------------------------------
@MSGID: 2:50/700.700 9846c35c
@PID: ХотДог/2.14.5/Android
@TID: jNode/Android
@CHRS: CP866 2
@REPLY: 2:5023/24.4034 6a889b0d
Hello, Dmitry Chernykh.
On 21.08.2026 21:26 you wrote:
DC> Лёжа это другое дело :-) Hе знаю как там у в ваших Индиях,
но несколько раз был в Шанхае и его
DC> окресностях и погода была именно такой: жара и отсутвие солнца
на небе, соответсвенно
DC> духотища.
Шанхай это даже не Бомбей, который Мумбаи, это пzц и ад онлайн! У
меня ближайшее мало-мальское производство от меня в 300 км.. тут деревня
и чистое небо.
DC> А как же распределение и направление?
таки надо иметь влияющую волосатую лапу ;)
я распределился еще в школе. Просто в то время и в том месте
оказался пока большинство чилило где-то (а потом вафлило ;)
DC> Это уже про другое, так и должно быть.
Очень даже про это самое ;)
DC> Понятно что тебе никто на выбор не предлагал, но возможность
в процессе пересесть с одного на
DC> другое была несомненно. Как думаешь с чего на кого пересаживались?
на что подогнали на то и сажались. некоторым подгоняли только кол и
тоже нельзя было отказаться ;)
DC> Главное он свою задачу выполняет, остальное детали. ЯМЗ-238
надёжный, но тем не менее в
DC> антифризе нуждается и всем с ним сопуствующим.
я видел ЯМЗ на воздушке, его тож выпускают и куда-то ставят.
DC> С какоё ещё дурой?
С елдообразной ;)
DC> Какие механики, каждый водитель сам себе механик :-)
нэт, на базе они апсолютно индивидуальные :)
DC> Мне ходящих на четвереньках пьяных китайцев хватит :-)
не, тут оне сразу теряют всякую возможность к передвижению. Некоторые
катаются на животе ;))
DC> Уголь в него закидывать :-)
уголь не компактный и где попало не валяется. а на дровах грязи много ;)
--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android
* Origin: Somewhere at Russia, in the hut on chicken legs... (2:50/700.700)
SEEN-BY: 50/700 463/68 469/122 5001/100 5020/290
570 715 921 1146 5022/2
SEEN-BY: 5023/24 5030/1081 5034/13 5051/44 5061/15
5075/128 5090/138 6035/3
@PATH: 50/700 5020/715