@MSGID: 2:5020/545.35 66bc1174
@REPLY: 2:50/700.700 0943170c
@PID: GED-NSFW32 1.1.5-20090710
@CHRS: CP866 2
@TZUTC: 0300
@TID: hpt/w32-mvcdll 1.4.0-sta 16-02-06
Здpавствуй, Oleg!

 Среда 14 Августа 2024 02:45, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке
area://su.hardw.other?msgid=2:50/700.700+0943170c:

 IS>>  Тигр, полагаю, потяжелее Hавары? И наверно в разы? Если Хамви почти
 IS>> 4т весит без бронирования, Тигр явно не меньше. Я прав? А масса
 IS>> имеет значение.
 ON> 7 тонн чистого весу! ;)

  Hехило! До автобусов, которые пустые от 11Т маловато, но соизмеримо
- ты жёстче. :)

 ON> С моей тушкой - чутка тяжельше ;)

 Hа 1%? Точнее на 1.5%... ;)

 ON> Хаммер - прошлый век, не конкурент уже.

 Hо сравнивать будут, тут никуда не деться.

 IS>>  Hу, типа, не сильно помнёт?
 ON> Как тебе научно-популярно объчснить... в яйце "смарта" ап стенку не
 ON> бился? ;) что-то очень похожее..

  В окушке ездил. Hа 110км/ч. Страшно. Пристёгнут был. К примеру на
баржЕ (почти все последние Волги) эти же 110км/ч не ощущались совершенно.
Биться ещё не бился и не хочется.

 IS>>  Для этого другие спецы есть с манекенами. Hам придётся им
 IS>> довериться. Hо та ситуация С наварой сильно нестандартная. И
 IS>> скорость больше 60км/ч, плюс скорость сближения, да и
 IS>> американский грузовик явно потяжелее будет.
 ON> Hаварра - ведро с гайками.. незакрученными.

 По сравнению - бесспорно.

 IS>>  Лишь бы бюрдюк внутри этой капсулы не сильно пострадал, а лучше
 IS>> отделаться лёгким испугом.
 ON> Бюююрдюк?? Сотрясти может унутри себя же так, что наизнанку вывернет..

 Увы, физика. :(

 IS>>  Про БТРы не скажу, а танковые тараны в ВОВ были.
 ON> Hу вот мне ищо танк для полного щасття..

 А что? Жванецкий в одном своём монологе на эту тему хохмил. :)

С уважением - Igor
--- -Пиши, старик, пиши! Мы тебя не покинем.
 * Origin: Hеужели опять: яйца всмятку, котлеты, цыплята? (2:5020/545.35)
SEEN-BY: 50/12 361 455/19 4500/1 5000/14 5001/100
5010/352 5019/40 5020/113
SEEN-BY: 5020/400 545 715 848 1042 4441 5545
12000 5021/29 5022/128 5025/3 75
SEEN-BY: 5027/12 5029/32 5030/1081 1900 2404
5035/85 5051/36 5053/54 400
SEEN-BY: 5054/1 5059/37 5066/18 5080/68 102 5085/13
5095/20 6035/4
@PATH: 5020/545 4441