@MSGID: 2:5020/113.8888@fidonet.org 67a23aed
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://t.me/readovkanews/92651
Readovka, [04.02.2025 18:47]
Казахстан опубликовал предварительный отчет экспертизы по крушению самолета AZAL

 Минтранспорта Казахстана выпустило предварительно отчет по экспертизе
крушения самолета Embraer азербайджанских авиалиний. По данным отчета, в
корпусе и гидросистеме были зафиксированы глухие и сквозные повреждения. Из
глухих повреждений было извлечено большое количество посторонних объектов,
которые были отправлены на судебную экспертизу. Их происхождение пока не
установлено.

==============
Hесколько фотографий посторонних объектов приведены в отчёте:
https://clck.ru/3GBWk6 , стр. 27-28.
 Всё это - КУСКИ ПРОВОЛОКИ разной длины и формы, в том числе
загнутые и скрученные.
Hичего похожего на поражающие элементы ЗУР!
==============

Что еще содержится в отчете:

 - Из-за полученных повреждений в самолете началась потеря
гидравлической жидкости;

 - У самолета на момент крушения не работали оба GPS - они не
принимали сигналы со спутников;

 - Согласно расшифровке переговоров, пилоты судна сами приняли решение
лететь в Актау, как и сообщалось (https://t.me/readovkanews/91960) ранее.
Диспетчеры предоставили информацию о погоде в Махачкале и Минеральных Водах,
однако экипаж борта решил лететь в Баку, но после принял решение сесть в
Актау;

 - Во время полета системы зафиксировали звуковой удар. Его
происхождение неизвестно. Через несколько секунд было зафиксировано начало
разгерметизации кабины пилотов. Спустя 34 секунды был зафиксирован повторный удар;

 - Через несколько секунд после первого удара в переговорах указана
фраза одного из пилотов: "Взорвалось 2 сидения, я ... ммм я не могу
подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю". Спустя еще несколько
секунд последовал второй звуковой удар.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.8888)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 301/1 341/66 452/28
463/68 4500/1 5000/111
SEEN-BY: 5001/100 5015/46 5019/40 5020/113 545 715
830 846 848 1042 4441
SEEN-BY: 5020/12000 5022/128 5030/49 115 1081 1900
5049/1 3 5053/51 5054/89
SEEN-BY: 5058/104 5061/133 5068/45 5083/1 444
@PATH: 5020/113 1042 4441