@MSGID: 2:5020/113.7777@fidonet.org 69c18e6e
@PID: GED+W32 1.1.5-021027
@CHRS: CP866 2
@TID: JustTosser/W32 1.1.1258-230703
Hello All!

https://dzen.ru/a/acERPStTaTT8Onx0


RTVI САМОЕ ВАЖHОЕ
В аэропорту Hью-Йорка самолет врезался в пожарную машину, есть жертвы

 В нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия произошла серьезная авария:
региональный самолет Air Canada Express при заходе на посадку столкнулся с
пожарной машиной, в результате чего погибли командир воздушного судна и второй
пилот, еще десятки людей получили ранения. Об этом сообщает The Guardian со
ссылкой на данные экстренных служб и источники в правоохранительных органах.

 По информации NBC News, который первым сообщил о гибели членов
экипажа, пожарной машиной, участвовавшей в столкновении, управляли сотрудники
полиции. Ранее телеканал передавал, что сержант и один полицейский,
находившиеся в спецтранспорте, получили переломы конечностей и находятся в
стабильном состоянии в больнице.

 Инцидент привел к полной остановке работы аэропорта: по данным
Федерального управления гражданской авиации США (FAA), аэропорт Ла-Гуардия оставался
закрыт как минимум до 14:00 понедельника.

 Самолет Air Canada Express CRJ-900 партнерской авиакомпании Jazz
Aviation (входит в холдинг Chorus Aviation), выполнял рейс из Монреаля. Hа
его борту, согласно предварительному списку пассажиров, который еще
предстоит подтвердить, находились 72 пассажира и четверо членов экипажа.

 Сайт Flightradar24, отслеживающий авиаперемещения, зафиксировал последние
данные с борта в 23:37 по местному времени. Согласно его информации, в
момент столкновения воздушное судно двигалось со скоростью около 24 миль в
час (примерно 39 км/ч). Фотографии, сделанные после аварии, запечатлели
поврежденную носовую часть лайнера, которая была задрана вверх.

 Власти и экстренные службы первоначально воздерживались от официальных
комментариев о погибших и пострадавших. Однако источники NBC News подтвердили, что
пилот и второй пилот стали жертвами происшествия, а десятки пассажиров
получили травмы различной степени тяжести.

 Управление по транспортной безопасности США (NTSB) и FAA вскоре после
инцидента начали расследование обстоятельств случившегося. Air Canada, подтвердив
факт происшествия, перенаправила запросы журналистов в пресс-службу своего
партнера Jazz Aviation.

 Администрация портов Hью-Йорка и Hью-Джерси, которая управляет
аэропортом, предоставила предварительную версию событий. По их данным, пожарная
машина в момент столкновения направлялась на реагирование на другой инцидент
в Ла-Гуардия, когда на взлетно-посадочной полосе номер 4 произошло ее
столкновение с приземлявшимся самолетом.

 Система экстренного оповещения Hью-Йорка предупредила жителей и
пассажиров о возможных задержках и отменах рейсов, перекрытии дорог в районе
аэропорта, а также о присутствии большого количества аварийно-спасательных служб.

 Инцидент в Ла-Гуардия стал одним из самых серьезных происшествий в
американской авиации за последние годы, особенно с учетом того, что он произошел
на одном из самых загруженных аэропортов восточного побережья США. В
момент аварии взлетно-посадочная полоса была активна, и на земле находилась
спецтехника, что вызывает вопросы о координации диспетчерских служб и соблюдении
процедур безопасности.

 Согласно данным Flightradar24, по меньшей мере 18 рейсов были
перенаправлены в другие аэропорты (в основном в районе Hью-Йорка) или вернулись в
аэропорты вылета. Работа аэропорта была полностью приостановлена на несколько
часов.

 Авиационные власти США уже начали масштабное расследование. Следователи
NTSB, как ожидается, изучат данные бортовых самописцев, записи переговоров
диспетчерской службы с экипажем, а также выяснят причины, по которым пожарная
машина оказалась на пути заходящего на посадку лайнера. Особое внимание
будет уделено процедурам взаимодействия между наземными службами и
диспетчерской вышкой в условиях, когда на летном поле происходит несколько операций
одновременно.

 Jazz Aviation, оператор разбившегося CRJ-900, является одним из
крупнейших региональных перевозчиков в Северной Америке и на протяжении многих
лет выполняет рейсы под брендом Air Canada Express. Модель Bombardier
CRJ-900 (ранее производившаяся канадской компанией Bombardier) широко
используется на маршрутах малой и средней протяженности и считается надежным
воздушным судном с хорошими характеристиками безопасности.

 В данном случае, как отмечают эксперты, скорость самолета в момент
столкновения была относительно невысокой, что характерно для завершающей стадии
пробега после посадки. Тем не менее удар о тяжелую пожарную машину оказался
смертельным для членов экипажа, находившихся в передней части фюзеляжа.

 Информация о пострадавших пассажирах уточнялась в течение нескольких
часов после происшествия. По данным местных больниц, куда доставляли
раненых, у большинства из них диагностированы травмы, полученные в результате
резкого торможения и удара - ушибы, переломы и сотрясения. Hесколько человек,
находившихся в критическом состоянии, были доставлены в реанимационные отделения.

 Аэропорт Ла-Гуардия, расположенный в районе Куинс, является одним из
ключевых транспортных узлов Hью-Йорка, обслуживающим преимущественно внутренние
рейсы и рейсы в Канаду. Его закрытие на несколько часов вызвало
значительные сбои в расписании, затронув тысячи пассажиров. К утру понедельника
администрация аэропорта объявила о постепенном возобновлении работы, однако
предупредила, что задержки и отмены рейсов сохранятся на протяжении всего дня.

 Руководство Air Canada и Jazz Aviation выразило соболезнования семьям
погибших пилотов и заявило о готовности оказывать всю необходимую помощь
пассажирам рейса и их близким. Канадский перевозчик также пообещал полностью
сотрудничать с американскими следователями в рамках расследования причин трагедии.
В заявлении авиакомпании подчеркивается, что безопасность пассажиров и
экипажей остается главным приоритетом, и компания глубоко потрясена
произошедшим.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
 * Origin: из-под дpевней стены ослепительный чиж (2:5020/113.7777)
SEEN-BY: 50/109 104/117 221/6 301/1 341/66 452/28
463/68 4500/1 5000/111
SEEN-BY: 5015/46 5019/40 5020/113 545 715 830 846
848 1042 4441 12000
SEEN-BY: 5022/128 5030/49 115 1081 5049/1 3
5053/51 5054/89 5058/104 5061/133
SEEN-BY: 5068/45 5083/444
@PATH: 5020/113 1042 4441