@MSGID: 2:5055/182 d9e091d7
@PID: jNode ver. 1.5
@TID: jNode ver. 1.5
@CHRS: CP866 2
 Авиакомпания "Ямал" обвинила Пулково в неслаженных действиях, в
результате которых исправный самолет был выведен из строя. 

 Сегодня пресс-служба перевозчика рассказала о ситуации со своим
Superjet 100 в аэропорту Санкт-Петербурга вчера вечером. После посадки и
заруливания на место стоянки экипаж выключил двигатели. По докладу командира
воздушного судна, все процедуры прошли в штатном режиме, отклонений не
наблюдалось, каких-либо задымлений или перепадов температур не было и безопасности
пассажиров ничего не угрожало. 

 Однако при высадке пассажиров специалист по наземному обслуживанию
аэропорта Пулково, предположительно, заметил дым из сопловой части двигателя,
ошибочно воспринял его как пожар и вызвал аварийно-спасательный расчет. В
"Ямале" уточнили, что прибывшая пожарная команда аэропорта, несмотря на
отсутствие признаков возгорания, начала тушить обе силовые установки и стойки
шасси. 

 В результате неслаженных действий исправный самолет был залит водой и
пеной. В настоящий момент авиакомпания проводит анализ и оценку причиненного
ущерба,
 говорится в сообщении. 

 "Ямал" также объяснил, что в соответствии с технической документацией
изготовителя из-за сложной конструкции двигателя, при его выключении на земле,
возможно образование коксования и дымления в сопловой части. При эксплуатации
этот процесс является стандартным и никаких дополнительных действий для его
устранения не предусматривает. 

 При этом пресс-служба оператора аэропорта Пулково (ООО "ВВСС") в
ответ утверждает, что специалисты, обеспечивающие наземное обслуживание
воздушного судна авиакомпании "Ямал", при осмотре самолета увидели открытое пламя
в двигателе. И согласно инструкции о внештатных ситуациях была вызвана
аварийно-спасательная команда для обеспечения безопасности пассажиров, воздушного судна и
предотвращения распространения пламени.

--- hssergey station
 * Origin: jNode ver. 1.5 (2:5055/182)
SEEN-BY: 301/1 460/58 4500/1 5001/100 5005/49
5015/255 5019/40 5020/715 848
SEEN-BY: 5020/1042 4441 12000 5030/49 1081 5055/182
5058/104 5060/900
SEEN-BY: 5061/133 5083/444
@PATH: 5055/182 5020/1042 4441